Tubo de escape do Fiat 500 Abarth Grande Punto com tubo livre sem catalisador com conexão de turboalimentador IHI como versões originais turbo T-Jet

Flange de alumínio para maior adaptação do corpo do acelerador para motores T-jet, Abarth 500 Grandepunto etc.

Juntas da cabeça reforçadas com anéis Cooper recuados separados.

Conector fêmea de 55 pinos Fiat Punto - 20v turbo Coupé e outros carros ou unidades de controle.

Kit de intercooler ar-água instalado no Peugeot 207- 308 - RCZ e motores similares. Excelente aumento nesses motores específicos.

Pistões forjados para Fiat GrandePunto 95cv e Panda 100cv com motores 1.4 16v ASPIRADOS. Conjunto de 4 pistões completo com anéis, pinos e retentores especiais.

Sistema de escape em aço inox específico para a respiração Coupé 2.000 16v turbo sem catalisador com 70mm de diâmetro.

Kit completo para auto-construção do coletor de escape com fixação lateral composto por: flange de cabeça, flange turbo, tubos retos e dobrados, caixa 4 em 1 para facilitar o engate e o fortalecimento dos quatro tubos de entrada no flange da turbina.

7 File Oil Cooler. Dimensões: 290x50x50mm

Manga de aço inoxidável com 50 mm de diâmetro externo e conexão de tubo externo de 25 mm.

Válvula de liga leve para uso com vácuo ou pressão de comando para abrir o silenciador de escape ou um melhor começo de motores carburadores ou injecção de combustível

Wastegate Opel Mokka 1400 específico em liga leve, cor preta com haste de aço com olhal ajustável dedicado.