Regulador de abertura do escapamento do silenciador para controle da abertura do silenciador - fechamento com válvulas de escapamento com motor elétrico de série.
Bielas em aço reforçado para motor Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v em aço invertido em forma de H, com parafusos especiais americanos ARP de alta tração. Conjunto composto por 4 peças.
Mangueira de distribuição de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, Seat com motor turbo 1.800 20v, permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos GT e GTX de qualquer geração, incluindo restritor de óleo específico com mangueira trançada de metal.
A abraçadeira V-band ProtoXide pode ser usada em turbocompressores com caracol Tial em aço para as versões Garrett GT25-GT28-GT30-G35 ou outras aplicações como escapes ou silenciadores como turbocompressores Tial para fechar o anel do escape com o anel do turbocompressor.
Ele permite que a soprar o excesso de ar exterior que lhe permite sentir sopro clássico no lançamento. Ele é instalado em todos os motores de 3 cilindros Citroen e Peugeot 1100 e 1200 turbocharged de 3 cilindros
Adaptador de alumínio Fiat Grande Punto 500 Abarth que funciona como tampa para facilitar a instalação do regulador externo de pressão de combustível, para ser inserido na flauta original.
Tacômetro para motores a gasolina e diesel com possibilidade de definir a escolha de cilindros em até 10 cilindros. Leitura do display X 10 com led no perímetro para uma rápida olhada. Função voltímetro incluída para o primeiro minuto de operação. p>
Este emulador evita que a luz de advertência de "falha do motor" acenda quando a válvula de 3 vias do tipo pierburg ou válvulas solenóides semelhantes são removidas do sistema. Completo com conector, ele se conecta e funciona imediatamente
Regulador de pressão de combustível Lancia Delta turbo 2000 16v também adequado para todos os motores de injeção eletrônica onde é necessária uma substituição semelhante ao original. Regulador de pressão de combustível ajustável que pode ser usado perfeitamente compatível com todas as versões Lancia Delta 1600 8v e motores Lancia Delta 2000, 8 e 16v Evo e qualquer outra versão, seja catalítica ou não catalítica, e confirmamos a compatibilidade perfeita com todos os 2000 Lancia motores derivados deste período.
Roldanas para variar o sincronismo das árvores de cames em até 10 graus em liga leve para motores Fiat Ritmo 130, com 8 válvulas. O preço inclui 2 peças
Suporte que permite espaçar o filtro e ter imediatamente 3 furos prontos para aplicar os sensores de temperatura da pressão do óleo ou do tubo de entrega para aplicação no tubo de entrega de óleo do turbocompressor ou para motores naturalmente aspirados.
Essa mistura ou comumente chamada de "mistura de cimento para blocos de motor" tem o mesmo coeficiente térmico e de expansão quase idêntico ao do ferro fundido e funciona corretamente em blocos de ferro fundido do que em blocos de alumínio.
Tubos de refrigeração de água de aço inoxidável Lancia Beta Montecarlo que são usados no lugar dos tubos de refrigeração de água do motor originais desgastados ao longo do tempo e que continuam quebrando.
Regulador de pressão de gasolina universal para todos os motores de injeção eletrônica totalmente ajustáveis. O regulador possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.
Polias da árvore de cames ajustáveis Fiat Bravo 1600 16v para variar a sincronização das árvores de cames até 10 graus. Somos os únicos que os fazemos.
Parafuso oco para tubo com olhal banjo para saída de óleo no bloco de motor original Fiat Uno Turbo e Fiat Punto gt com olhal de 10mm e tubo de saída para turbocompressor.