Galeria de evacuare pentru transformarea Hyundai în modelul Turbo cu conducte ovale, montați supapa de descărcare din otel inoxidabil exterior complet cu nuci și știfturi de temperatură castaniu mare. T2 flanșă atac sau T3.

Galeria de evacuare, care vă permite de a transforma Opel Tigra din motor aspirat natural turbo cu att. T2 sau T3 (vă rugăm să specificați în notele \ 's pentru) și atac pentru wastegate extern. Otel inoxidabil complet cu nuci și știfturi Auburn temperatură ridicată.

Colector de evacuare pentru Lancia Delta și Fiat Coupè 16v turbo cu conexiune și poziție de evacuare externă dedicată.

Galeria de evacuare pentru Renault Clio 16v poziționare exclusivă și atașament wastegate extern. Condus de 38mm.

Colector de evacuare Renault 5 Gt Turbo din oțel inoxidabil cu racord și poziție de evacuare exterioară.

Colector de evacuare turbo exclusiv Fiat Coupè 16v cu conexiune și poziție de evacuare externă dedicată.

Galeria de evacuare pentru a porni motorul turbo Citroen Saxo sau Peugeot 106 1.6 16V cu poziție wastegate extern pentru.

Galeria de evacuare pentru Toyota Celica GT4 cu poziționare și atașament wastegate extern. Condus de 38mm. Otel inoxidabil complet cu nuci și știfturi Auburn temperatură ridicată. Flanșă atac T3.

Galerii de evacuare Ford Escort - Sierra Cosworth 4X4 2000 cu flanșă turbo în poziția originală pentru motoare 4X4 cu tracțiune integrală.

Colector de evacuare Lancia Delta 16v cu conexiune și poziție T3 și wastegate extern dedicat.

Galeriile de evacuare din otel inoxidabil cu atașament T25 și atașamentul față de supapa de descărcare extern

Colector de evacuare pentru Lancia Delta 16v - Nu poate fi instalat pe FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector cu racord cu flansa pentru orice turbocompresor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 si cu teava pentru racord exterior wastegate.