Conducta de evacuare din otel pentru instalarea turbocompresorului Mitsubishi Td04 Inox pe Renault 5 Gt Turbo pentru racord pe pozitie standard, cu flansa cu 4 gauri.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil care permite instalarea oricărui turbocompresor Mitsubishi TD04HL cu flanșă conică cu 4 găuri și flexibilă în standard Fiat UNO - Punto Gt.

Conductă de evacuare supradimensionată Fiat Grande Punto 1200 8v transformat Turbo din oțel inoxidabil cu conexiune Mitsubishi TD04

Țeavă de eșapament din oțel inoxidabil pentru Golf 8 GTI 2000 245CP, supradimensionată 76mm, necatalizată, fără OPF / GPF

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu racord cu flanșă pentru turbo supradimensionat Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 care elimină catalizatorul original cu conexiuni relative la sonde lambda.

Covoare de evacuare BMW Z4 2.000 197cp G4Z b48b20b mărită NECATALIZAT Oțel inoxidabil 76mm Oțel inoxidabil fără catalizator cu atașament flanșă turbocompresor original vband, cu versiune relativ flexibilă din oțel inoxidabil perfect interschimbabil cu catalizatorul original.

Țeava de evacuare mai mare BMW Z4 G29 2.000 197 CP, conductă liberă scoasă OPF din oțel inoxidabil care elimină OPF-ul original pentru turbocompresorul original de 197 CP produs din 2018 până în 2022 inclusiv

Țeavă de eșapament din oțel inoxidabil pentru Golf 8.5 GTI 2000 333CP, diametru 76mm, țeavă liberă necatalizată fără OPF / GPF

Țeavă de evacuare pentru Renault 5 GT care permite instalarea turbocompresorului original.