Сварной выпускной коллектор TIG из нержавеющей стали.

Открытый фланец выходного вала с несколькими отверстиями Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на подшипниках GT23

Коронка маховика стартера Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 из обработанной стали, заменяемая, как оригинал.

Прокладка головки с отдельно стоящими кольцами EDGED.

Renault 5 Gt Turbo усиленная триметаллическая прокладка головки блока цилиндров толщиной 1,81 мм

Комплект внешнего масляного радиатора увеличенного размера для Renault 5 GT, полный комплект с трубами, сэндвич со специальным перфорированным резьбовым соединением Renault 5.

Переключить который активируется, потянув.

Пара разделителей (2шт) на 4 отверстия. Также на более длинных болтов.

Распределительный вал, в комплекте с инструкциями по установке и диаграммы для его ввода в эксплуатацию фазы.

Эта трубка позволяет устанавливать любое масло Garrett турбокомпрессор на двойной шаровой GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Нержавеющая рукав стали специально для Renault 5 GT с позиции серии турбокомпрессором и промежуточным охладителем.

Пальто двигатель построен с технологией и материалов, используемых в гоночных рейсингу.