To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Стальной выпускной коллектор Renault 5 Gt 1400 Turbo Выберите, какое соединение вы хотите между соединением T2, T3 и Tial V-band или если вы хотите соединение для внешнего вестгейта.
Специальная конструкция для получения одинаковой длины на всех цилиндрах, что позволяет получить максимальную производительность и надежность.
Он готов к установке и не требует особых модификаций для установки, так как полностью совместим с оригиналом (обычное турбо-положение).
Мы переработали эту новую модель, уделив особое внимание расстоянию от стартера и постаравшись разместить трубы этого коллектора как можно дальше от впускного коллектора (расположенного выше), чтобы минимизировать теплообмен между ними.
Для реализации этого коллектора используются промышленные гибочные станки с ЧПУ и сварка по технологии TIG с газом, чтобы избежать внутренних капель, фактически, если трубы имеют внутренние капли, это может привести к отделению кусков свариваемого материала с последующим повреждением турбокомпрессор.
В комплект входят шпильки и гайки с медным покрытием для высоких температур.
Полностью TIG сварка.
Соединение термопары уже приварено в правильном положении для измерения и контроля температуры выхлопных газов.