Стальной выпускной коллектор Renault 5 Gt 1400 Turbo Выберите, какое соединение вы хотите между соединением T2, T3 и Tial V-band или если вы хотите соединение для внешнего вестгейта.
Специальная конструкция для получения одинаковой длины на всех цилиндрах, что позволяет получить максимальную производительность и надежность.
Он готов к установке и не требует особых модификаций для установки, так как полностью совместим с оригиналом (обычное турбо-положение).
Мы переработали эту новую модель, уделив особое внимание расстоянию от стартера и постаравшись разместить трубы этого коллектора как можно дальше от впускного коллектора (расположенного выше), чтобы минимизировать теплообмен между ними.
Для реализации этого коллектора используются промышленные гибочные станки с ЧПУ и сварка по технологии TIG с газом, чтобы избежать внутренних капель, фактически, если трубы имеют внутренние капли, это может привести к отделению кусков свариваемого материала с последующим повреждением турбокомпрессор.
В комплект входят шпильки и гайки с медным покрытием для высоких температур.
Полностью TIG сварка.
Соединение термопары уже приварено в правильном положении для измерения и контроля температуры выхлопных газов.
Выпускной коллектор для Hyundai трансформации в Turbo модели с овального сечения, установить внешний перепускной Нержавеющая сталь в комплекте с гайками и шпильками каштановые высокой температуре. Фланец атаки Т2 или Т3.
Выпускной коллектор Выпускной коллектор Suzuki Sj 410-413 8v transformer Turbo изготовлен из нержавеющей стали с фланцем для трансформации из атмосферного двигателя в турбированный.
Нержавеющая сталь выпускной коллектор с Т25-атаки T28.Questo нашей конструкции позволяет сохранить ваш компрессор или удалить его в течение турбо приложения с только
Выпускной коллектор Peugeot 1000–1400 или 1600 Saxo 8V с турбонаддувом из нержавеющей стали, позволяющий переоборудовать атмосферный двигатель в турбодвигатель.
Профессиональная, высококачественная, очень быстрая термопара Protoxy типа K с изолированным наконечником, включая ниппель из нержавеющей стали, для прибора температуры выхлопных газов EGT, специально предназначенного для применения в автоспорте.