Тройник со шлангом ввинчивается

Тройник 1/8 дюйма и два соединителя шланга диаметром 8 мм очень удобны для подключения манометра для измерения давления топлива перед топливной рампой или регулятором давления.

Шланг подачи масла для замены оригинального Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd и 4x4 и аналогичных двигателей изготовлен из нового армированного тефлонового шланга с металлической оплеткой.

пробурено винт 12 х 1,25, без внутреннего фильтра

фитингов из нержавеющей стали для всех турбокомпрессоров серии Garrett GT подшипников, GT25, GT28, GT30, GT35 и Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 и TD05-KKK K03-K04. В комплекте с печатью.

Алюминиевая проставка для слива масла турбокомпрессора Mitsubishi TD04, которая позволяет использовать более короткую оригинальную трубку и, таким образом, удлинить ее до нужной длины.

трудно найти фитинги для охлаждения воды с коротким шлангом для турбокомпрессора

Масляный шланг позволяет установить новую линию для подачи масла в турбонагнетатель на ВСЕХ двигателях Minicooper R50, преобразованных в турбонаддув, подходящий для подключения к любому положению подключения турбокомпрессора (верхнему, центральному, нижнему положению).

Расширение из нержавеющей стали для соединения вместе двух труб.

Маслопапка Renault 5 GT Turbo для установки турбокомпрессора Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Штуцер для слива масла Fiat 500 Abarth для двигателей, на которых уже установлен внешний масляный радиатор, без водно-масляного теплообменника. Фитинг из легкого сплава позволяет профессионально, чисто и надежно подключить слив масла из возвратного поддона турбокомпрессора, который заканчивается внутри блока двигателя.

Полый винт с отверстиями для подачи масла на турбонагнетатель Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 без внутреннего фильтра.

Фитинг масляного ограничителя, изготовленный по указанию Garrett, для всех турбокомпрессоров Garrett GT - GTX на подшипниках, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 и 2 поколения.

Это масло труба позволяет установить либо всю линию Turbo Garrett или закись на двойной мяч, в комплекте с американской индивидуальной подгонки трудно найти.

Эта трубка позволяет устанавливать любое масло Garrett турбокомпрессор на двойной шаровой GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Заглушки прохода водяного охлаждения турбокомпрессора. Шаг 14X1,5

Эта масляная труба позволяет вам установить новую линию для обеспечения подачи масла для турбонагнетателя на ВСЕХ двигателях FIRE, преобразованных в турбо-режим, подходящий для подключения к любому положению, к которому подключен турбонагнетатель (высокое, центральное, нижнее положение)./ p>