Изменение вашего турбокомпрессора плюс Fiat TwinAir TD02h2

Турбокомпрессор на подшипниках обеспечивает мощность порядка 200-270 л.с. в зависимости от применения

Турбокомпрессор подшипники со спиральной нержавеющей стали по всей заготовки также corasse!

Турбокомпрессор подшипники с новой технологией настроен с нержавеющей стали спиральной!

Турбокомпрессор подшипников для двигателей 1,8 20v, Ауди Фольксваген Сеат, установка исходного многообразия, но вы должны понимать, водосточная труба.

Турбокомпрессор закиси GTB220 втулки плюс с изменяемой геометрией на сброс для установки двигателей Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16v, что позволяет использовать до 200-220 л.с..

Турбокомпрессор GTO23B ProtoXide на двойных подшипниках, специально адаптированный для конкретных автомобилей. Он гарантирует максимальную тягу на средне-низких скоростях и максимальную мощность до 240 л.с.

Модификация турбокомпрессора для его увеличения и усиления с помощью упорного подшипника 360°. Модификация возможна для всех турбокомпрессоров двигателя 1600, таких как Peugeot 207 Le Mans и аналогичных двигателей.

Турбокомпрессор на подшипниках с совершенно новой технологией, специфичной для двигателей Abarth или Mini R56 или Peugeot - Citroen с обычным двигателем, фото может быть неверным в зависимости от модели автомобиля, которую вы покупаете.

Оригинал Гарретт турбокомпрессора подшипники GTX

Renault 5 GT Turbo 1400 увеличенный турбокомпрессор на втулках с цельной крыльчаткой Avional.

Garrett GBC 14 - 200 оригинальный турбокомпрессор Garrett на втулках для применения в турбоусилителях или переоборудовании.

Турбокомпрессор GTO23 на двойной подшипник установлен на Fiat Punto GT.