E "трябва да се върнем преди в нашия офис оригиналната си турбокомпресор -even rotto- за неговата подмяна и трансформация на лагери
Изберете дали искате да се замени оригинала с които оксидул изпускателен клапан, който помага да имате по-добра отправна при ниски скорости, тъй като оригинала страда от проблем, който не се отваря правилно да облагодетелства изпълненията
Ние може да осигури две различни решения, по един за по-голямо притегляне при ниски обороти и още един за увеличаване на максималната мощност, дори при 330-350 к.с. с 2 стъпка, винаги се използват оригиналните охлюви, но явно ги модифициране за инсталиране на сърцето на двойни лагери ,
Маслена тръба за доставка на турбокомпресор ALFA ROMEO Giulietta с всички двигатели 1750 tbi, което ви позволява да инсталирате цялата линия Garrett GTX GT28 на двойни лагери, на всички двигатели ALFAROMEO Giulietta с всички двигатели 1750 tbi и всички двигатели на подобни превозни средства, които използват този двигател
Модификация и увеличение на турбокомпресора Gt1446 за Fiat 500 Abarth използваме ротационен турбокомпресор и инсталираме различен модифициран "сърдечен" корас, по-голям от оригиналната версия и в същото време поддържаме оригиналното естетическо въздействие. Възможно е да се добави отпадъчна врата, направена от напълно регулируем и подсилен протоксид.
Турбокомпресор GTO 23 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимално теглене при средно ниски обороти и максимална мощност до 200 к.с.
Пълен комплект с изпускателни колектори и извънгабаритен турбокомпресор за всички 3-цилиндрови двигатели Renault TCe и съвместим с Captur, Twingo, Clio Dacia и подобни
Турбокомпресор Tial GT35 - GTX35, разработен ексклузивно от отдела за моторни спортове Tial с всмукателна част с двоен поток, получена от разработката на TialSport
Голям турбокомпресор GTO 410 на двойни лагери, който може да се монтира на двигатели Lancia Delta 2000 като оригинала, и става "Plug and Play", ако закупите и специалния комплект уплътнения и тръби.
Турбокомпресор на лагери с чисто нова технология, специфична за двигатели Abarth или Mini R56 или Peugeot - Citroen с обичайния двигател, снимката може да не е правилна в зависимост от модела автомобил, който закупите.
Подсилен комплект съединител с подсилен притискащ диск и еднодисков състезателен диск с медни пластини Fiat Punto Gt. Включително подсилен аксиален лагер.
Само онлайн
Промяна на вашата турбокомпресор трансформация на лагери и увеличение
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies