Ваш оригинальный турбокомпрессор - даже сломанный - необходимо сначала вернуть нам для замены и модификации.
Этот турбокомпрессор имеет «несбалансированную» конфигурацию по разным причинам, что приводит к очень малому размеру крыльчатки компрессора по сравнению с выхлопной. Большинство тюнеров вынуждены сильно увеличивать давление наддува даже до более 1,6 бар, чтобы получить тягу, которую можно определить как «важную», но все это связано именно с используемым сплавлением выхлопных газов и тем, что написано выше. С нашей модификацией можно будет поддерживать более низкое давление, но с гораздо большей производительностью компрессора, несмотря на более высокие характеристики и большую надежность самого турбокомпрессора.