Ferrari 208 Turbo-Turbolader-Restaurierung an Ihrem KKK oder IHIE‘, aber es ist notwendig, Ihren Turbolader zuerst an unser Büro zu schicken.
Teilen Sie uns mit, ob Ihr Turbo eine KKK-Version ohne Ladeluftkühler oder eine IHI-Version mit Ladeluftkühler ist.
Die Schnecke muss intakt sein. Wenn sie einen Riss aufweist, ist es möglich, sie zur eventuellen Restaurierung einzuschicken, die gesondert berechnet wird.
Wir empfehlen, Fotos des Turboladers an das Büro zu senden, um ein genaues Angebot zu erhalten, das in manchen Fällen je nach Modell und Zustand des Turboladers sogar niedriger oder höher ausfallen kann.
Die Bearbeitung beginnt erst nach Eingang Ihrer Bestellung. Turbolader und entsprechende Bezahlung.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns telefonisch, 100 % Vorauszahlung. Auch Versand von überall auf der Welt möglich.
Modifizierter TD04 ProtoXIde-Turbolader mit Buchsenmontage und Billet-Avional-Laufrad NUR für Fiat Uno Turbo 1300-Motoren, komplett mit doppeltem Fallrohr. EINZIGARTIGES PROTOXIDE-Projekt.
Turbolader auf Lagern mit brandneuer Technologie speziell für Abarth- oder Mini R56- oder Peugeot-Citroen-Motoren mit dem üblichen Motor, das Foto kann je nach gekauftem Automodell nicht korrekt sein.
Turbolader für Peugeot Citroen Mini 1600 16V Turbomotoren, installierbar auf RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... mit originalem K03 Turbolader. Dieser Turbo ist größer als der ursprüngliche K03 und auch der K04 der CUP-Version.