Lahek jekleni vztrajnik v kompletu z bakreno dvoplastno sklopko za vse motorje Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Komplet enomasnega vztrajnika iz jekla s ferodo sklopko (ne iz bakra) in ojačano tlačno ploščo ProtoXide Fiat 500 Abarth ter vsi motorji Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek CNC strojno obdelan jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče namestiti na 5-6-stopenjski ročni in avtomatski menjalnik MTA.

ProtoXide sklopka za Ferrari 348 za drugo serijo.

Lahek vztrajnik nameščen namesto originala.

Ojačana lamela sklopke Peugeot RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 Rigid 6 lamel 235 mm 26 utorov brez spojnih vzmeti

Osvetljen jekleni vztrajnik skupaj z bakreno sklopko z dvema kolutoma za Mini Cooper R53

Ojačan komplet sklopke Fiat Panda 100 KM s sintranim 4-lamelnim bakreno-karbonskim diskom, ki se namesti neposredno na originalni vztrajnik z odstranitvijo originalne sklopke. Priklopi in uporabljaj originalno sklopko. Ta sklopka je zdaj najbolj "priljubljena" za tiste, ki ta motor predelajo v turbo ali uporabljajo motor T-Jet, hkrati pa vedno ohranijo menjalnik Panda 100 KM ali podobne...

Komplet vztrajnika iz posebnega jekla z eno maso, sklopko in ojačano lamelo sklopke s potisnim sproščanjem. Namestitev na Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto z motorji 1900 8v JTD

Aluminum vztrajnik. Teža 1.879 kg Zahteva vstavljanje krono serije in njeno uravnoteženje.

Rezervni disk s 4 trdimi bakrenimi ploščami za SPARE enodiskne sklopke Ergal

Komplet vztrajnika z eno maso iz lahkega jekla, skupaj z ojačano bakreno dvolamelno sklopko za vse motorje Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, koda motorja BAM APX BEA.

Kit z vztrajnika gradbena jekla mono-masovno izdelane za namestitev posebnega disk z aksialnim vzmeti, skupaj s tlačno ploščo ojačano.