Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 KM

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za tiste, ki želijo namestiti kateri koli Garrett GBC turbopolnilnik s 5 izpušnimi luknjami, ne da bi jim bilo treba skrbeti, da bi morali zgraditi navzdolnjo cev.

Centralni izpuh z dušilcem zvoka Renault Clio 4 RS 1600 EDC iz nerjavečega jekla.

Izpušna cev Golfa MK8 2000 iz nerjavečega jekla, povečana za 80 mm, in avtomobili s podobnim motorjem brez GPF in tudi odstranitvijo katalizatorja, s prosto cevjo z relativno fleksibilnim izpuhom in velikim obročastim obročem V-pasu na turbopolnilniku. Prestavili smo vse cevi za obnovo originalnih senzorjev.

Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla, povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s preoblikovanjem požarnega motorja v Turbo z visokim položajem turbopolnilnika in privarjenim izpušnim ventilom za odpiranje in zapiranje izpuha.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla z 200-celičnim katalizatorjem za motorje Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo, kot je 500 Abarth Grande Punto Giulietta in podobni s turbopolnilnikom GTO221 ProtoXide

Jeklena izpušna cev za namestitev turbopolnilnika Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo za priklop na standardni položaj, s prirobnico s 4 luknjami.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča vgradnjo katerega koli turbopolnilnika Mitsubishi TD04HL s 4-luknjasto stožčasto in fleksibilno prirobnico odtočne cevi kot standard Fiat UNO - Punto Gt.

Prevelika izpušna cev Fiat Grande Punto 1200 8v transformiran Turbo iz nerjavečega jekla s priključkom Mitsubishi TD04

Izpušna cev iz nerjavečega jekla Golf 8 GTI 2000 245 KM, prevelika 76 mm nekatalizirana prosta cev brez OPF/GPF

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo izpušna cev iz nerjavečega jekla s prirobničnim priključkom za prevelik turbo Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28, ki odpravlja originalni katalizator z relativnimi priključki lambda sonde.

Izpušna cev BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b povečan NEKATALIZIRANO Nerjaveče jeklo 76 mm Brez nerjavečega jekla brez katalizatorja z originalnim vband prirobnico turbopolnilnika, z relativno prilagodljivo različico iz nerjavečega jekla, ki je popolnoma zamenljiva z originalnim katalizatorjem.