Zosilnená spojková súprava Renault 5 GT Turbo pozostávajúca zo zosilneného prítlačného kotúča a kotúča so 4 medenými a uhlíkovými doskami.

Strediaci hriadeľ spojky dvoj- a jednokotúčový centrovací hriadeľ spojky vyrovnáva drážky náboja kotúča Citroen Peugeot 18, ktoré sú veľmi užitočné na uľahčenie centrovania a dokonalé vyrovnanie dvoch kotúčov spojky alebo jedného kotúča spojky.

Zotrvačník z odľahčenej ocele doplnený dvojplatničkovou spojkou z medi špecifickou pre motory Hyundai 2700 V6 doplnený dvojitou korunou, tiež ten pre snímač otáčok vyrobený z masívneho materiálu!

Súprava jednohmotového zotrvačníka so zosilnenou spojkou Citroen C6, Peugeot 206 1.6 Hdi 110hp so zosilnenou spojkou a zotrvačníkom vyrobeným pre konkrétny kotúč s prítlačnými pružinami.

Tento zotrvačník je kompatibilný s pôvodným zotrvačníka, takže stačí vymeniť pôvodné bez ďalších zmien.

Zosilnená medená závodná spojka pre Renault Clio 1 800 - 2 000 Williams Megane a Renault 19.

Strediaci hriadeľ dvojkotúčovej spojky Ford Sierra - Escort Cosworth, keď je potrebné dokonale vycentrovať a zarovnať dva 23-drážkové modelové spojkové kotúče

Ľahký oceľový zotrvačník doplnený zosilnenou dvojkotúčovou spojkou s medenými doskami s tlačným ergalovým prítlačným tanierom pre všetky turbodieselové motory Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD s originálnym ťažným mechanizmom.

Clutch Kit kompetíciou s medeným diskom.

Jednohmotový hliníkový zotrvačník so zosilnenou prítlačnou lamelovou spojkovou jednotkou.

Renault Clio 3000 V6 phase 1 -2 ultraľahký jednohmotový hliníkový zotrvačník, ktorý sa má nahradiť rovnako ako štandardný, doplnený korunkou pre fázový snímač a korunkou pre motor naprázdno.

Špeciálny spojkový kotúč pre jednohmotové zotrvačníky ProtoXide pre aplikácie na motoroch Mercedes