Vypúšťací liatina špirála Protoxide nainštalovaný na pôvodnom Renault 5 GT Turbo. Nedosiahnuteľná Plug and Play

Balík obsahuje všetky terminály na dosiahnutie správneho zapojenia

Toto olejové potrubie umožňuje inštaláciu pôvodného turbodúchadla Garrett bez akýchkoľvek zmien

Špeciálne vložky motora Renault 5 GT Turbo vyrobené s použitím technológie a materiálov používaných v dragsterových pretekoch. Tieto vložky motora boli dôkladne testované viac ako 20 rokov, keď sme sa prvýkrát stretli s problémom axiálneho rezania každého valca v motore Renault 5 GT Turbo. Tento problém sme nakoniec vyriešili použitím oxidu dusného, ktorý vám dáva istotu ich extrémnej...

Ľahký oceľový zotrvačník doplnený meďou vystuženou dvojkotúčovou spojkou Renault 5 GT 1400. Fantastické jazdné vlastnosti v porovnaní so všetkými ostatnými spojkami na trhu S touto súpravou s dvojitými medenými kotúčmi bude preklzovanie pripravených motorov ukončené. Pri jeho inštalácii nie sú potrebné žiadne úpravy.

Skrutky hlavy z vysokopevnej ocele. Tieto kolíky sú dokonale vymeniteľné za pôvodné bez akýchkoľvek úprav.

Tento snímač je možné upevniť bez akejkoľvek úpravy na prevodovku, aby čítal pôvodné ozubené koleso. Tiež užitočné pre použitie na Renault Clio Williams a mnohých ďalších francúzskych autách

Ventily pre Renault 5 Gt 1400 v špeciálnom materiáli s odsávaním aj výfukom.

Vystužené trimetalické puzdrá pre ojnice Renault 5 GT Turbo vhodné pre originálne ojnice aj zosilnené ojnice v tvare H

Kompletná súprava 16 obrátených vinutých pružín 8 špecifických oceľových dosiek, ktoré umožňujú nezabaliť pôvodné pružiny

Elektronické zapaľovanie kapacitné dokončiť Super Coil a spustiť Ovládanie zo strany technického oddelenia protoxide iba 4 valce.

Nerezová oceľ púzdro špeciálne pre Renault 5 GT sa štandardnej polohy medzichladičom a karburátorom a útok pop-off ventilu. K dispozícii sú tiež silikónové tvarovky modro.