Garrett Turbosprężarka oparty na podwójnej kuli "Plug and Play", z oryginalnym turbo Lancia Delta i Fiat Coupe 16v-8, oznacza to, że można zdemontować oryginalne i montuje bezpośrednio wykonać to bez żadnych zmian!
W tym wzmocnioną wastegate
Już przez nas zorientowane gotowy do montażu turbosprężarki, ta wersja zaczyna ładować już przy 2400 obrotów na minutę i wytwarza pełne ciśnienie przy 3200 obrotów na minutę!
Absolutnie najlepszy turbosprężarka do fotografowania przy niskich prędkościach do Lancii Delty, które pozwala mieć turbo lag praktycznie nie istnieje, nie gardząc nawet wielką szansę na górze.
Zewnętrznie podobny do oryginału, nawet jeśli się z fanami wzrosła i wykonane z podwójnych łożyskach.
Zestaw ten zawiera dedykowane złączki, uszczelki i orurowanie niezbędne do montażu dowolnej turbosprężarki z wyścigami na łożyskach Garrett, takiej jak gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
Turbosprężarka Tial GT35 - GTX35 opracowana wyłącznie przez dział sportów motorowych Tial z dwuprzepływowym układem dolotowym pochodzącym z rozwiązania TialSport
Etap 5 turbosprężarki Garrett? mając przepustnicy nie występuje, ale sprzedawane oddzielnie. Możliwe zastosowanie w zależności od preparatu: do 2000cc. Możliwe zastosowania: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? itp..
Turbosprężarka Mitsubishi TD04 montowana na tulei do zastosowań w silnikach benzynowych i wysokoprężnych o pojemności 1400-1600 cm3, chłodzona i smarowana wyłącznie olejem.
Modyfikacja i zwiększenie Turbosprężarki Gt1446 dla Fiata 500 Abarth używamy turbosprężarki rotacyjnej i montujemy inny zmodyfikowany "serce" corasse większy niż oryginalna wersja i jednocześnie zachowujemy oryginalny efekt estetyczny. Możliwe jest dodanie wastegate wykonanego z w pełni regulowanego i wzmocnionego Protoxide.
Turbosprężarka na tulejach z łożyskiem wzdłużnym 360 stopni, wersja 95 KM i jeszcze więcej + 2 mm zwiększony wentylator dolotowy, który jest zainstalowany w wersji podstawowej 75 KM o stałej geometrii.
Tylko online
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo do kolektorów wydechowych odpowiednia do silników 1600 i 2000cc, wszystkie silniki 8-zaworowe
Rura spustowa wydechu Lancia Delta Integrale 16V powiększona do 70mm, flansze ze stali i rura ze stali nierdzewnej, wymienna z oryginalną bez żadnych modyfikacji. Złącze do sondy paliwa z korkiem lambda.
Specjalistyczne kable świec zapłonowych do silników Lancia Delta zarówno 1600, jak i 2000 z silnikiem 8 V. Są to kable o wysokiej przewodności, wykonane z czystego silikonu o grubości 8,5 mm i rezystancji mniejszej niż 100 omów na metr.
Zestaw ten zawiera dedykowane złączki, uszczelki i orurowanie niezbędne do montażu dowolnej turbosprężarki z wyścigami na łożyskach Garrett, takiej jak gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
Przewody zapłonowe Lancia Delta 2.000 16v Turbo w kolorze czerwonym, o wysokiej przewodności, do wszystkich typów Lancia Delta z silnikiem 16v z 2000 r., z rozdzielaczem, w komplecie 5 przewodów, w tym kabel cewki. Można go zamontować we wszystkich silnikach 16 V z 2000 r. i wersjach, w których silnik ten jest wyposażony w rozdzielacz, z wyjątkiem wersji Evo, w której zastosowano inne kable.