Garrett Turbolader im Doppel Ball "Plug and Play", mit dem Original-Turbo Lancia Delta und Fiat Coupe 16v-8, bedeutet dies, dass Sie die Original-Halterungen demontieren und diese direkt ausführen ohne Änderung!
Inklusive verstärkte Wastegate
Turbolader von uns bereits ausgerichtet zur Installation bereit, startet diese Version bereits bei 2400 Umdrehungen pro Minute laden und erzeugt den vollen Druck bei 3200 Umdrehungen pro Minute!
Die absolut beste Turbolader für Aufnahmen bei niedrigen Drehzahlen zu Lancia Delta, die Sie haben können einen Turbo Lag praktisch nicht existent, nicht verschmähen auch einen großen Schuss an der Spitze.
Äußerlich ähnlich wie das Original, wenn auch mit Fans erhöht und der Doppellagern.
Dieses Kit enthält die speziellen Armaturen, Dichtungen und Rohrleitungen, die für die Montage jedes Turboladers mit Laufring auf Garrett-Lagern wie GT28 GT30 GTX35 GTO 321–410 erforderlich sind
Modifizierter TD04 ProtoXIde-Turbolader mit Buchsenmontage und Billet-Avional-Laufrad NUR für Fiat Uno Turbo 1300-Motoren, komplett mit doppeltem Fallrohr. EINZIGARTIGES PROTOXIDE-Projekt.
Garrett-Turbolader Stufe 5? Lager Wastegate nicht vorhanden ist, sondern separat verkauft. Mögliche Anwendungs je nach Zubereitung: bis zu 2000cc. Mögliche Anwendungen: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? usw..
Dieses Kit enthält die speziellen Armaturen, Dichtungen und Rohrleitungen, die für die Montage jedes Turboladers mit Laufring auf Garrett-Lagern wie GT28 GT30 GTX35 GTO 321–410 erforderlich sind
Spezifische Zündkerzenkabel für Lancia Delta-Motoren 1600 und 2000 mit 8-V-Motor. Es handelt sich um hochleitfähige Kabel mit 8,5 mm Dicke aus reinem Silikon, nur weniger als 100 Ohm pro Meter.
Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung Lancia Delta 2000 16V Turbo und Saugmotoren wie Fiat Tipo 2000 16v für Auspuffkrümmer. Verstärkte Bimetalldichtung für verstärkte Abgaskrümmer.