Garrett turbocompresseur repose sur un double roulement "Plug and Play", avec le turbo d'origine Lancia Delta et Fiat Coupé 16v-8, ce qui signifie que vous démontez l'original et supports d'exécuter directement ce sans aucune modification!
Y compris wastegate renforcée
Turbocompresseur déjà orienté par nous prêt à être installé, cette version commence à charger déjà à 2400 tours par minute et produit toute la pression à 3200 tours par minute!
La meilleure turbocompresseur absolue pour la prise de vue à des vitesses faibles à Lancia Delta qui vous permet d'avoir un turbo lag quasi inexistant, ne dédaignant pas même un grand coup à la tête.
Extérieurement semblable à l'original, même si avec les fans a augmenté et fait des roulements doubles.