Turboladdaren är helt bearbetad av solid, även korass är inte gjutjärn som alla andra turboladdare på marknaden utan den har snarare gjorts i rostfritt stål för att fungera med stabilitet vid höga temperaturer, även bearbetad av solid!
76 mm luftintag med antisurge, 50 mm utloppshylsa och väldigt få avgasblad för att minska avgasmottrycket! Otrolig.
Bur som håller lagren på plats gjord av stål, inte plast som Garrett.
Variabel förspänning på lagergruppen för att öka tillförlitlighet, precision och hållbarhet. UNIKT PATENT, gör att axeln kan förbli mer stabil för att nå ännu högre tryck.
Den får endast användas med den externa Wastegate som kan köpas separat.
Möjlig användning beroende på beredning: från 1400cc och uppåt.
Speciellt gjord för specifika ProtoXide-förfrågningar. För ytterligare tekniska detaljer kontakta oss på telefon.
Utmärkt för Fiat 500 Abarth 1400-motorer eller 1600-motorer som Peugeot Rcz eller Minicooper R56, jämfört med en Garrett GTX 28 60 laddar den 500 rpm tidigare och överträffar prestanda genom att bryta igenom till och med 3 barer!
Turboladdare för Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbomotorer, installeras på RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... med original K03-turboladdare. Denna turbo är större än original K03 och även K04 i CUP-versionen.
Turboladdare på bussningar med 360 graders trycklager 95 hk version och ännu mer + 2 mm ökad insugningsfläkt som är installerad på 75 hk basversion med fast geometri.
Komplett kit med avgasgrenrör och överdimensionerad turboladdare för alla 3-cylindriga Renault TCe-motorer och kompatibel med Captur, Twingo, Clio Dacia och liknande
Garrett turboaggregat etapp 5? bärande Wastegate inte närvarande, utan säljs separat. Möjlig applikation beroende på preparatet: upp till 2000cc. Möjliga tillämpningar: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? osv.