شاحن توربيني على محامل مع صامولة من الفولاذ المقاوم للصدأ!
يتم تصنيع الشاحن التوربيني بالكامل من مادة صلبة ، حتى أن الكوراس ليس من الحديد الزهر مثل جميع الشواحن التوربينية الأخرى الموجودة في السوق ، ولكنه مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ للعمل بثبات في درجات حرارة عالية ، كما أنه مصنوع من مادة صلبة!
مدخل هواء 76 مم مع مضاد للعرق ، وغطاء مخرج 50 مم وعدد قليل جدًا من شفرات العادم لتقليل ضغوط العادم الخلفية! رائع.
قفص يثبت المحامل في مكانها مصنوع من الفولاذ وليس من البلاستيك مثل Garrett.
تحميل مسبق متغير على مجموعة المحمل لزيادة الموثوقية والدقة والمتانة. براءة اختراع فريدة ، تعني أن العمود قادر على البقاء أكثر ثباتًا للوصول إلى ضغوط أعلى.
يجب استخدامه حصريًا مع Wastegate الخارجي والذي يمكن شراؤه بشكل منفصل.
التطبيق الممكن اعتمادًا على المستحضر: من 1400 سم مكعب فصاعدًا.
صنعت خصيصا لطلبات محددة ProtoXide. لمزيد من التفاصيل الفنية اتصل بنا عبر الهاتف.
ممتاز لمحركات Fiat 500 Abarth 1400 أو 1600 محرك مثل Peugeot Rcz أو Minicooper R56 ، مقارنة بـ Garrett GTX 28 60 فهي تحمل 500 دورة في الدقيقة وتتجاوز الأداء من خلال اختراق حتى 3 أشرطة!
شاحن توربيني على محامل بتقنية جديدة تمامًا خاصة بمحركات Abarth أو Mini R56 أو Peugeot - Citroen مع المحرك المعتاد ، قد لا تكون الصورة صحيحة اعتمادًا على طراز السيارة الذي تشتريه.
شاحن توربيني على محامل محركات Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20 فولت، التثبيت على المشعب الأصلي والأنبوب السفلي الأصلي، يصعب العثور عليه، محدد في ProtoXide
شاحن توربيني كبير الحجم على محامل مزدوجة يمكن تركيبه على محركات Abarth، والتي يمكن تركيبها دون أي شفة متداخلة على مشعب العادم الأصلي مع وجود بوابة نفايات معززة بالفعل. جاهز للتركيب، مبرد بالزيت والماء. متوافق مع جميع السيارات التي تستخدم المحرك المعتاد مثل الفا ميتو جوليتا وجميع محركات Multiair.
دعم فلتر الزيت المحدد وغير الممكن الحصول عليه لنيسان تيرانو ، السلسلتان الأولى والثانية بمحرك توربو 2700 مناسب لكلا الإصدارين بقوة 99 حصانًا و 101 حصانًا و 125 حصانًا ، مما يسمح لك بتثبيت مبرد الزيت الخارجي ، مع فتحات لمستشعرات ضغط الزيت ودرجة الحرارة.