Turbocompressor em rolamentos com porca de aço inoxidável!
O turbocompressor é totalmente usinado a partir de sólidos, mesmo o corasse não é de ferro fundido como todos os outros turbocompressores do mercado, mas é feito de aço inoxidável para trabalhar com estabilidade em altas temperaturas, também usinado a partir de sólidos!
Entrada de ar de 76 mm com anti-surge, manga de saída de 50 mm e muito poucas lâminas de escape para diminuir as contrapressões de escape! Incrível.
Gaiola que mantém os rolamentos no lugar feito de aço, não de plástico como Garrett.
Pré-carga variável no grupo de rolamentos para aumentar a confiabilidade, precisão e durabilidade. PATENTE ÚNICA, significa que o eixo é capaz de permanecer mais estável para atingir pressões ainda mais altas.
Deve ser usado exclusivamente com o Wastegate externo que pode ser adquirido separadamente.
Aplicação possível dependendo da preparação: de 1400cc para cima.
Feito especialmente para solicitações específicas do ProtoXide. Para mais detalhes técnicos contacte-nos por telefone.
Excelente para motores Fiat 500 Abarth 1400 ou motores 1600 como Peugeot Rcz ou Minicooper R56, em comparação com um Garrett GTX 28 60 carrega 500 rpm mais cedo e supera o desempenho ultrapassando até 3 bares!
Modificação em seu Turbocompressor para aumento e reforço com rolamento axial de 360 °. Modificação alcançável em todos os turboalimentadores deste motor 1600, como Peugeot 207 Le mans e motores semelhantes
Modificação no seu turboalimentador para o aumentar e reforçar com um rolamento de 360° de impulso. Modificação possível em todos os turboalimentadores deste motor 1600 como o Peugeot 207 Le Mans e motores semelhantes.
Turbocompressor sobre rolamentos duplos para conexão Lancia Delta 8-16v T3, com kit downpipe completo para poder reconectar com o escapamento original e assim ser "Plug and Play"
Turbocompressor Tial GT35 - GTX35 desenvolvido exclusivamente pelo departamento de automobilismo da Tial com parte de admissão bi-fluxo derivada do desenvolvimento da TialSport
Suporte de filtro de óleo específico e inalcançável para Nissan Terrano, primeira e segunda série com motor 2700 turbo adequado para ambas as versões com 99cv 101cv e 125cv, que permite instalar o radiador de óleo externo, com furos para sensores de pressão e temperatura do óleo.
Turbocompressor Mitsubishi TD04 montado em bucha para aplicações em motores a gasolina e diesel de 1400-1600 cc, refrigerados e lubrificados apenas com óleo.