Turbocompressor em rolamentos com porca de aço inoxidável!
O turbocompressor é totalmente usinado a partir de sólidos, mesmo o corasse não é de ferro fundido como todos os outros turbocompressores do mercado, mas é feito de aço inoxidável para trabalhar com estabilidade em altas temperaturas, também usinado a partir de sólidos!
Entrada de ar de 76 mm com anti-surge, manga de saída de 50 mm e muito poucas lâminas de escape para diminuir as contrapressões de escape! Incrível.
Gaiola que mantém os rolamentos no lugar feito de aço, não de plástico como Garrett.
Pré-carga variável no grupo de rolamentos para aumentar a confiabilidade, precisão e durabilidade. PATENTE ÚNICA, significa que o eixo é capaz de permanecer mais estável para atingir pressões ainda mais altas.
Deve ser usado exclusivamente com o Wastegate externo que pode ser adquirido separadamente.
Aplicação possível dependendo da preparação: de 1400cc para cima.
Feito especialmente para solicitações específicas do ProtoXide. Para mais detalhes técnicos contacte-nos por telefone.
Excelente para motores Fiat 500 Abarth 1400 ou motores 1600 como Peugeot Rcz ou Minicooper R56, em comparação com um Garrett GTX 28 60 carrega 500 rpm mais cedo e supera o desempenho ultrapassando até 3 bares!
Turboalimentador GTO 23 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em rpm médias-baixas e potência máxima de até 200cv.
Kit completo com coletores de escapamento e turboalimentador superdimensionado para todos os motores Renault TCe de 3 cilindros e compatível com Captur, Twingo, Clio Dacia e similares
Turbocompressor sobredimensionado e modificado para Smart ForTwo a gasolina e reforçado com quinta roda de empuxo de 360 °. É montado como instalar o original.