Сензори за повишено налягане за двигатели Renault Magane 2 RS 2000 16v, които ви позволяват да измервате налягане до 2,1 бара вместо 1,4 бара, както оригиналите

Този адаптер позволява поемането на депресия и налягане директно в пластмасовия колектор, като се избягва пробиването на всмукателния колектор.

Напълно електронен манометър за налягане на маслото до 10 бара, проектиран да бъде поставен перфектно на мястото на дюзата, както се вижда на снимката.

Сензорът за температура на входящия въздух на двигателя Autronic може да се използва както за двигатели с естествено пълнене, така и за двигатели с турбокомпресор. Много бърз отговор

Сензор за турбо налягане с работен диапазон от -1 bar до +1 bar с включен конектор тип GM

Втулка с резба от неръждаема стомана за заваряване към ауспуха, вече изрязана наклонена и заоблена, за да направи заваряването на изпускателната тръба възможно най-лесно.

Сензор за налягане до 5,3 бара, използваем за измерване на налягането на бензин, масло, налягане на въздуха и други течности с линеен изход 0-5 волта. Широколентово захранване 5 - 15 волта

Монтаж за сензор за налягане на маслото, специфичен за всички двигатели на BMW Серия 3 E30-E36, за да инсталирате манометъра за налягане на горивото на тези двигатели за по-малко от няколко минути, без да се правят никакви модификации.

Сензори за повишено налягане за турбо двигателя Smart Brabus 900, които ви позволяват да измервате по-високи налягания до 3 бара, идеални за всички превозни средства, които се нуждаят от увеличаване на мощността и имат оригинални сензори, които не позволяват правилно турбо управление.

Двуцветен ръчен турбо манометър, италианска скала и фантастично централно лого на ProtoXide с пълна скала 3 бара Специфичен държач за манометър за AUdi TT 8S ясно с 3 бара пълна скала.

Сензор за турбо налягане с работен обхват до 3 бара турбо и 4 бара абсолютно за TFSI TSI 2.0 и 2.5 5-цилиндрови двигатели и във всеки случай всички автомобили от групата Volkswagen Audi 4-жилен конектор.

Манометър с двоен дисплей с възможност за отчитане на две стойности едновременно, направен в единичен държач за манометър ProtoXide, специфичен за Fiat 500 Abarth, който трябва да се постави на мястото на незначителния оригинален манометър, за да се избегне пробиване на арматурното табло, за да има други инструменти, разпръснати около колата, без да се налага да пробивате нещо друго в...