Фланци за Turbo, Downpipe и Wastegate

Стоманен фланец за Turbo inlet връзка с T2 Garrett - Mitsubishi правоъгълна връзка с правоъгълен отвор за направата на изпускателния колектор.

Open изход фланец за Garrett Турбокомпресор GTO221.

Стоманен фланец за Garrett GT30-GT35 турбо, който може да се монтира само на версията с вътрешен wastegate.

Кутия, която помага да се създаде изпускателен колектор, който се използва за улесняване на свързването на четири изпускателни тръби с единичния фланец на турбото.

Изпускателен фланец Garrett GTX28 с отвор за работно колело на отработените газове на турбината и система за заключване на вратата на Wastegate.

Адаптерен фланец, който позволява монтаж на турбокомпресори с T2 връзка, Mitsubishi TD04 и Garrett GBC на фланец за T-jet колектор Abarth

Фланец по поръчка Ние създаваме всякакъв тип фланец, като използваме предоставената от вас проба, файл или чертеж, използвайки всякакъв вид материал с дебелина до 150 mm с водно рязане.

Flange стомана изпускателна турбо Garrett GT35 GT 30 и инсталационно версия, която не разполага с изпускателен клапан.

GT28 Turbocharger Downpipe с vband кръгла фланцова връзка за улесняване на създаването на изпускателната линия.

V-лентов фланец на турбокомпресора Garrett GT1446. Ако трябва да изградите водосточна тръба или вече имате водосточна тръба и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett 1446 turbo, този Vband пръстенов фланец е този, от който се нуждаете.

Фланец, който преобразува атака T3-T4 Turbo с триал V-бандов връзка

Фланец за източване изход Garrett GT2056 турбо Mitsubishi TD04 или отворен с 4 отвора

изпускателна фланец, който ви позволява да използвате оригиналния точка GT потопяемата тръба, когато искате да инсталирате турбо плюс Garrett GT25-GT28.

за Holset турбокомпресор изпускателната фланец HX25W, HX27W

Изпускателна фланец Garrett T28 с отвор за изгорелите газове турбина работно колело, и отвор за изгорелите газове изпускателен клапан

изпускателна фланец, който ви позволява да използвате оригиналния точка GT потопяемата тръба, когато искате да инсталирате турбо плюс Holset HX25W, HX27W

Фланец за изпускателна тръба на изпускателната тръба Турбокомпресор IHI VL39 Fiat 500 Abarth, Grande PUNTO T-Jet и подобни

Отворен фланец с много отвори Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на лагери GT23

Стоманен изпускателен фланец за Garrett T3 и T4 турбо, използваем на тръба за Lancia Delta 2000 8-16v или ескорт и Сиера Косуърт 2000 16V

Универсален изпускателен фланец на ауспуха с отвор.

Фланец за инсталиране на квадратни IHI турбокомпресори на T-реактивни колектори Abarth

Mitsubishi TD04HL турбо изпускателен фланец с 3 отвора

Стоманена капачка на фланеца за затваряне на отвора на изпускателния колектор, свързана с 38 овална външна връзка на отвора на Tial

Стоманен фланец за входяща връзка на турбокомпресор с връзка T5 - T6 - T66 също турбонетика турбокомпресори

Iron фланец, който ви позволява да използвате новите изпускателен клапан, атаките срещу колектори със старомоден овална форма.

Пръстенообразен фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен към изпускателния колектор, за да се фиксира 38 mm Tial MVS външен утечка.

Фланец, който ви позволява да завъртите позицията на отпадъчния вентил на 90-градусови колектори със стари овални връзки.

Фланец, който позволява използването на новата отпадъчна врата 44 върху колектори със стари овални връзки.

Рено Клио 4 RS 1600 Турбокомпресор входен фланец с оригинална връзка

Стоманен фланец за сплескана овална ауспухна система за централен катализатор за тръба на ауспух Fiat Punto GT за оригинален IHI VL7 турбокомпресор.

Комплект фланцови стоманени изпускателни пръстени Vband за турбо изпускателна система Garrett GTX28R60 Gen1 и Gen2 с V-лентови връзки на колектора и Vband на изпускателната тръба на ауспуха.

IHI VL7 изпускателен фланец за стоманен изход на ауспуха за Fiat Punto GT или Uno Turbo 1400

V-лентов фланец за турбокомпресор Garrett GT1446, удължен с втулка за ламбда сонда, вече обработена от масив. Ако трябва да направите водосточна тръба или вече имате изпускателна тръба и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett 1446 turbo, този фланец с пръстен vband е този, от който се нуждаете. Тази удължена версия прави монтажа много по-лесен и вече ви позволява да имате отвора за ламбда сондата.

V-лентов фланец за турбокомпресор, който е стандартен монтаж на OPEL Corsa OPC 1600 всички версии.

V-лентов фланец на изпускателния пръстен за двигатели с код на двигателя MQB, като изход на изпускателната тръба на ауспуха от неръждаема стомана Volkswagen Golf 7 GTi R. Ако трябва да направите водосточна тръба или вече имате водосточна тръба и трябва да я модифицирате, този фланец с пръстен vband е този, от който се нуждаете.