- Само онлайн

Колектори от неръждаема стомана за Renault Clio 1.800 и 2.000 Williams с двигател с аспирация с тип 4-2-1.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
No customer reviews for the moment.
Превръзка за изолиране на топлината на изпускателния колектор, олуците и ауспуха с дължина от 4.5 метра и ширина 5 см.!
Неръждаема стомана скоби за осигуряване на бинтове и защита за топлина. 4 бр.
Колектори от неръждаема стомана за Renault Clio 1.800 и 2.000 Williams с двигател с аспирация с тип 4-2-1.
Колектор от неръждаема стомана за Peugeot 106 1.6 16V атмосферен двигател 4-2-1.
Неръждаема стомана изпускателни колектори
Неръждаема стомана разпределители за монтаж на Suzuki SJ410-413 с 1.3 16v двигател (Swift) тип 4-2-1 с окончателен атака, за да стяга.
4-2-1 колектори от неръждаема стомана с овални тръби.
Колектор от неръждаема стомана за Peugeot 106 1.3 V8 атмосферен двигател 4-2-1.
4-2-1 колектори от неръждаема стомана с кръгли въздуховоди.
Колектори от неръждаема стомана за монтаж на Suzuki Samurai с двигател Vitara 1600 8v на SJ410-413 от тип 4-2-1 с окончателно закрепване за скоба.
Колектори от неръждаема стомана за Renault Clio 1.800 и 2.000 Williams с двигател с аспирация с тип 4-2-1.
Изпускателния колектор, който напълно заменя оригинал, поддържане на атаката на сензора за кислород. Трябва да бъдат монтирани по двойки.
Колектори от неръждаема стомана за монтаж на Suzuki Samurai с двигател Vitara 1600 8v на SJ410-413 от тип 4-2-1 с окончателно закрепване за скоба.
Колектори от стомана с никелово покритие за Abarth 112 с типа 4-2-1 да се даде приоритет на ниски обороти.
4-1 колектори от неръждаема стомана с кръгли въздуховоди.
Колектори от неръждаема стомана за Fiat Coupe 2000 16V аспириран двигател 4-2-1.
Неръждаема стомана колектори напълно TIG заваряване.
Неръждаема стомана скоби за осигуряване на бинтове и защита за топлина. 4 бр.
Thermal бариера, която му позволява да функционира като преграда срещу източник на топлина, за да защити всеки обект.
Електронно запалване капацитивен Super Coil завърши и започне Controll направена от отдел оксидул техническа само на 4 цилиндъра.
Бензинов регулатор на налягането, директно се вмъква в оригиналната флейта без никакви изменения и позволява да се регулира налягането на бензина от 0,5 до 4,8 статични бара.
Превръзка за изолиране на топлината на изпускателния колектор, олуците и ауспуха с дължина от 4.5 метра и ширина 5 см.!
Подсилени уплътнение за изпускателни колектори, монтирани на двигатели Renault Clio, Megane, 19 с двигател 1.8 или 2.0 16v Уилямс.
Колектори от неръждаема стомана за Renault Clio 1.800 и 2.000 Williams с двигател с аспирация с тип 4-2-1.