cargol de 12 x 1,5 perforat sense filtre intern

Aquest tub d'oli permet instal·lar el turbocompressor Garrett original sense cap modificació

Aquest tub es dedica al pas d'oli permet instal·lar el turbocompressor IHI originals.

Aquest kit proporciona els accessoris, juntes i canonades necessaris per al muntatge de qualsevol turbocompressor amb rodaments Garrett com ara gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410.

Mànega d'oli per instal·lar qualsevol turbocompressor Mitsubishi TD04 a Fiat Punto Gt 1400 i Fiat Uno Turbo

Tub de distribució d'oli per a Lancia Delta, Fiat Coupè, amb qualsevol motor de 1600 a 2000 tant de 8 com de 16v i permet la instal·lació de qualsevol tipus de turbocompressor Mitsubishi TD05 derivat de Mitsubishi Evo 8-9 amb una posició turbo al col·lector similar a l'original .

Cargol buit 1/8 sense cap filtre intern per a banjo amb tub d'ull de 10 mm.

Racor de drenatge d’oli en acer, molt útil per aplicar quan es decideix turboalimentar qualsevol motor; amb aquest racor especial és possible tant fixar-lo com soldar-lo als cárters d’oli, per crear la presa que permeti el retorn del drenatge d’oli del turbocompressor al càrter.

Separador d'alumini per drenatge d'oli del turbocompressor Garrett GT 1446 que permet utilitzar el tub original més curt i d'aquesta manera allargar-lo a la longitud adequada./p>

Raccord de restricció d'oli 4AN fabricat segons les especificacions de Garrett per a tots els turbocompressors de la sèrie Garrett GT - Muntats sobre rodaments GTX, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1a i 2a generació

Questo tubo olio permette di installare la nuova linea per creare la mandata olio per il turbocompressore su TUTTI i motori FIRE trasformati turbo adatto ad essere collegato a qualuque posizione il turbo venga collegato (posizione alta, centrale, bassa).

Aquest kit proporciona tots els accessoris dedicats, les juntes i totes les canonades necessàries per al muntatge dels turbocompressors IHI IS38 amb cor als coixinets Garrett GT i GTX.