Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar en Renault 5 GT turbo tant en la versió fase 1 de 115 CV com en la fase 2 de 120 CV.

Baixador d’escapament d’acer inoxidable per a Renault 5 GT que permet instal·lar els dos turbocompresors de la família GT 25 i GT 28 tancant la porta de la deixalleria del turbo original.

Brida d'alumini per a la fabricació de col·lectors d'admissió d'injecció o per a diferents carburadors per a Renault 5 Gt turbo 1400

Brida del col·lector d'escapament d'acer per fer tu mateix el col·lector d'escapament o la plantilla. Gruix 12 mm.

Junta d'escapament i col·lectors d'admissió reforçada trimetàl·lica per a Renault 5 GT Turbo 1400. Aquesta junta tanca perfectament tant col·lectors d'escapament com d'admissió i s'instal·la com la junta original però manté qualsevol pressió Turbo, gràcies al material de segellat intern i gràcies a la doble vora d'acer inoxidable. !

Regulador de pressió de combustible per a motors turbo carburador Renault 5 Gt, totalment ajustable.

Vàlvula Pop-Off universal de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar en qualsevol cotxe de motor de gasolina turbo.

Vàlvula Pop-Off de DOBLE ETAPA amb ventilació externa AMB DOBLE TIPUS DE SO ! La primera possibilitat és la bufada produïda per la pròpia vàlvula POPOFF, mentre que la segona possibilitat produeix una bufada produïda pel turbocompressor que es pot escollir directament des de l'interior de l'habitacle simplement prement un interruptor, quan es prefereix. Es pot instal·lar en...

Wastegate d'extensió llarga ProtoXide ajustable de 0,7 a 1,3 bar substituïble per qualsevol wastegate a pressió que té la particularitat de replicar models ara inaconseguibles com Lancia Delta Turbo 1600 i 2000 8-16v Wastegate, Renault 5 GT Turbo etc.

Tub de lliurament d'oli que permet instal·lar el turbocompressor Mitsubishi TD04 sense fer cap modificació al Renault 5 GT Turbo

Kit volant d'acer alleugerit amb embragatge reforçat amb coure amb campana de plat de pressió mecanitzat a partir de massís, amb roda de to Renault per a lectura amb sensor per a la central original i centrals de competició.

Junta de capçal reforçada amb anells de suport separats per a Renault 5 Maxi Turbo 2