Tubs d'escapament Ferrari 550 per eliminar els convertidors catalítics originals mantenint la connexió de la sonda lambda i el termopar i alliberant l'escapament.

Escapament esportiu d'acer inoxidable Ferrari 360 produït entre 1999 i 2005 amb doble canó.

Es permet eliminar la present catalítica, sense deixar de mantenir l'atac de la sonda lambda i el termoparell.

Escapament esportiu Ferrari 355 produït entre 1994 i 1999 d'acer inoxidable.

L’emulador evita que s’encengui el testimoni «avaria motor» quan al sistema no tenim errors fixos o pendents que amb un diagnòstic no es puguin esborrar definitivament. Es connecta als cables del connector OBD2 i funciona immediatament, i és possible verificar-ne el funcionament gràcies als LED presents. Trieu la versió correcta per al vostre vehicle, CAN bus o línia K.

Trams substitutius dels catalitzadors per a Ferrari Mondial T 3400. Són tubs lliures sense catalitzadors que permeten eliminar els catalitzadors presents, mantenint l’acoblament de la sonda lambda i el de la termoparell. Trams d’escapament Ferrari 348: al paquet hi haurà 2 tubs en acer inoxidable per a un motor.

Sistema d'escapament de gran tamany d'acer inoxidable específic per a Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NO catalític de 70mm. Escapament amb doble sortida esquerra i dreta 120X80 A "HA DE TENIR" ProtoXide desitjat per tots els fans de "Deltisti"

Sistema d'escapament sobredimensionat completament en acer inoxidable, sense GPF/OPF específic per a Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 CV fabricat íntegrament a partir de 76mm

Silenciador final d'escapament Protoxide per a Audi TT versió 2.0 Turbo FSI de 200 CV.