Sensor de pressió turbo APS 02 -03 ProtoXide que substitueix el sensor de pressió Marelli 02/03 instal·lat a Lancia Delta 2000 Integrale i Evoluzione, Ford Cosworth 2000 i molts altres motors.

Brida adaptadora que permet la instal·lació de turbocompressors amb connexió T2, Mitsubishi TD04 i Garrett GBC a la brida del col·lector Abarth T-jet

Flauta d'injector de grans dimensions per a Lancia Kappa 2000 16v turbo i Fiat Coupe 2000 16v en entrada i sortida de combustible d'alumini als costats oposats.

Baixada d'escapament d'acer per instal·lació de turbocompressor Mitsubishi Td04 Inox a Renault 5 Gt Turbo per a connexió en posició estàndard, amb brida de 4 forats.

Ventilador augmentat per refrigerador d'espai per al motor. 305 mm

Volant d'acer complet amb embragatge d'una sola placa en coure

Vàlvules del motor Fiat 500 Abarth 8 vàlvules d'admissió d'acer i 8 vàlvules d'escapament especials Alfa Lancia 1400 Kit 16 vàlvules Nimonic i d'acer especial compatibles també amb motor Multiair

Turbocompressor GTO 21 sobre doble coixinet específic per a Renault 5 GT Turbo. Connecta i juga amb el turbocompressor original! Garanteix la màxima tracció a baixes revolucions i una potència màxima de fins a 180-190 CV.

Funda superior d'acer inoxidable Fiat Punto Gt per a la nostra papallona de 65 mm o 70 mm.

Ventilador augmentat per refrigerador d'espai per al motor. Diàmetre del ventilador 290mm

Adaptació del turbocompressor Renault 5 Gt Turbo 1a sèrie 4AN