Casquets trimetàl·lics reforçats per a BENCH per a motors Lancia Delta de color negre.

Volant d'inercia d'acer alleugerit Renault 5 GT 1400 Turbo amb anell per a sensors de 60-2 rpm mecanitzat a partir de massís. Útil per a aquells que es converteixen en injecció electrònica i la unitat de control necessita utilitzar una roda fonètica 60-2 .

Suport per a la instal·lació de radiador d'oli extern amb termòstat d'ergal específic per a motors amb petit filtre d'oli T-JET o 100 CV i tots els motors 1.200-1.400, tant de 8 com de 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, també tots els motors Multiair. No disponible al mercat.

Junta de capçal reforçada amb anells de Cooper separats per a motors Fiat Uno 1300 8v, no igual a 1400 motors

El sistema d'escapament d'acer inoxidable per a l'específica Lancia Delta 2.0 16v Turbo, amb sortida lateral ampit

Aquest tub d'oli li permet instal·lar ja sigui tota la línia Turbo Garrett o protòxid de dues fileres de boles, amb ajust difícil trobar americana individual.

Tub de baixada d'escapament amb tub d'acer inoxidable sobredimensionat lliure amb mànega que s'uneix a la part central de 60 mm a la brida post catalítica original, per a instal·lacions del turbocompressor original IHI.

Fiat Alfa Lancia Delta Disc d'embragatge de coure amb gran amortidor per a aplicacions de gasolina i dièsel com Alfa 147 Jtd 8-16v

Kit d'eliminació del distribuïdor Renault 5 i suport per a la instal·lació del sensor de fase.

Kit d'eliminació de vapor d'oli i decantador per a motors Fiat 500 Abarth o motors Tjet Grandepunto 1400 i Fiat Multiair.

Baixa d’escapament d’acer inoxidable que permet instal·lar els dos turbocompresors de la família Holset HX25W HX27W 4047259 per a l’adherència a la posició estàndard per a UNO TURBO i Punto Gt.