Junta de col·lector d'escapament trimetàl·lic reforçada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT tots els motors 1400 - 1600 8v Turbo i aspiració natural

Terminal d'escapament esportiu per a Renault 5 Maxi Turbo fabricat en acer inoxidable amb tub sobredimensionat.

Kit volant monomassa d'acer amb embragatge reforçat Fiat Tipo T-jet 1400 120cv Turbo 356 en ferodo (no coure) i placa de pressió ProtoXide reforçada i tots els motors similars amb motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant lleuger d'acer massís mecanitzat CNC que es pot instal·lar en caixes de canvis MTA manuals i automàtiques de 5 i 6 velocitats.

Ventilador de grans dimensions Fiat Punto GT per radiador d'aigua del motor de gruix reduït.

Junta de capçal per a motor Lancia Delta 2000 8v reforçada amb anelles Cooper separades per a la instal·lació del taulell, que s'instal·la com una junta normal.

Baixant d'escapament per al Renault 5 GT que permet la instal·lació del turbocompressor original.

Barra de suspensió posterior Fiat 500 Abarth i qualsevol model també 1400 versió aspirada, suport intern reforçat darrere dels seients.

Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo específics cables de bugia vermells sobredimensionats amb conductivitat molt alta amb connexió MSD Ford

Kit d'embragatge de competició reforçat que consisteix en un disc Ferodo especial amb trenes de coure a la barreja també visibles al propi disc amb una bateria d'amortidors ultra resistent amb rodament d'empenta i placa de pressió reforçada específica amb tipus "pull".

Kit d'actualització del motor per a Fiat 500 Abarth i cotxes amb motor habitual. Complet amb turbocompressor ProtoXide modificat, baixant i peces petites relacionades i juntes específiques.

Bobina vermella millorada, possible instal·lació com en el Fiat Punto Gt amb guspira perduda amb connexió per a cables amb terminals Ford.

Sensor de pressió turbo Map Aps Lancia Delta 2000 8-16v 4WD quan s'instal·la el sensor Marelli Aps original 02/02, codi Lancia 77581420. Sensor ProtoXide