Brida d'escapament per al silenciador Fiat Uno Turbo Punto GT que forma part de la baixada

Mànega de bomba d'aigua Fiat Punto Gt Uno Turbo totalment fabricada en acer inoxidable inclosa la brida per tal que mai més es torni a trencar una mànega.

Casquillots de biela trimetàl·lics reforçats per a motors Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Arbres de lleves d'acer, amb perfil i elevació modificada per a motors Lancia Delta 2000 8v i similars complets amb instruccions de muntatge i cronograma relatiu. Aquests arbres de lleves d'acer combinats amb les nostres politges ajustables permeten un augment del rendiment del motor.

Kit de volant d'inèrcia d'acer lleuger amb kit d'embragatge reforçat per a Lancia Delta 2000 16v, amb un disc de coure de 6 plats i un plat de pressió d'embragatge reforçat de tipus tracció. Perfectament compatible amb el Fiat Coupé 2000 16v Turbo.

Bomba de combustible Fiat Uno Turbo augmentada de mida amb alt cabal per a una potència de fins a 450 CV, tipus extern com l'original amb les mateixes connexions, bomba de combustible de tipus extern.

Cables de bugia Protoxide vermells sobredimensionats per al Fiat Uno Turbo Punto GT, dissenyats específicament per a una conductivitat extremadament alta. Presenten el gruix més alt de la història (8,8 mm) per a la millor conductivitat del corrent d'alt voltatge a les bugies. Aquests cables de bugia són més llargs que els originals, ja que la bobina està instal·lada al pas de roda del costat...

L'encesa capacitiva electrònica, completa amb Super Coil vermella, es pot instal·lar en tots els motors amb distribuïdors de 4, 6 i 8 cilindres.

Bomba de gasolina Seadoo RXP RXT sobredimensionada per utilitzar directament a la cistella original habitual amb tot el necessari.

El col·lector d'escapament Lancia Delta 16v afavoreix la màxima potència, un tipus llarg que no es pot instal·lar al Fiat Coupé. Es pot sol·licitar amb la connexió T3 original o amb altres tipus de connexions per a diferents turbocompressors.