Junta de culata reforçada amb anell Volvo 480 1.700 per a motor atmosfèric o conversió turbo

Tub d'escapament d'acer inoxidable per a Golf 8.5 GTI 2000 333cv, diàmetre 76mm, tub lliure no catalitzat sense OPF / GPF

Brida d'acer del capçal per a la fabricació del col·lector d'escapament de tots els motors Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v.

Regulador de pressió de combustible Jaguar Audi Land Rover regulable FPR BOSCH 0280160234 92018573 per ser substituït pel regulador original. A més, en comparació amb l'original, aquest regulador de combustible d'injecció té un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.

Regulador de pressió de combustible Alfa Romeo 75-90-164 que es pot instal·lar en tots els motors Turbo V6 2000 -2500 -3000 aspirats i regulables per substituir l'original que ara s'ha tornat inassolible, on es requereix una gran precisió. Aquest regulador és totalment ajustable i un sol diafragma PLUG AND PLAY amb els accessoris originals habituals que té dues entrades per als bancs i un...

Silenciador posterior esportiu amb motor Lotus Elise 1800 Toyota amb terminal d'escapament per a Central

Wastegate Ferrari 208 GTS i GTB VERSIÓ Turbo SENSE INTERCOOLER. Vàlvula de tipus extern per a turbocompressor al col·lector d'escapament original. S'instal·la en lloc del Wastegate original de Ferrari que ara es troba en un estat no restaurable i fins i tot amb la substitució de la membrana, els problemes només es posposaran. Aquest wastegate nostre té el diàmetre de forat habitual però té...

Regulador de pressió de combustible fet per a algunes versions del Ferrari 348, només les últimes versions del 1994 i similars per ser substituïts pel regulador original ara inaconseguible. A més, disposa d'un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.

Junta de col·lector trimetàl·lica reforçada per a motors Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet com ara 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea, etc.

Kit volant d'acer amb embragatge reforçat amb coure Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo amb campana mecanitzada en ergal massís, tot alleugerit amb roda de to de lectura amb sensor per a central original i 60-2 centrals de competició. Volant d'acer súper alleugerit complet amb coixinet específic.

Cables de bugia ProtoXide vermells d'alta conductivitat per a Volkswagen Caddy 2000 BSX 80KW amb 8,5 mm de gruix de silicona pura, alta conductivitat

Pistons forjats Suzuki Vitara 1600 16v G16B motor transformat turbo.