Aquest kit d'eix central d'embragatge és molt útil per a embragatges de doble disc quan cal centrar i alinear perfectament els dos discos d'embragatge.

Injectors sobredimensionats per a motors Renault Clio Williams 16v 1800 o 2000 per a motors preparats com a aspiració del grup A.

Chaves i plaques d'acer per a vàlvules d'un sol solc, imprescindibles per a altes velocitats de gir.

Politja d'arbre de lleves per variar la sincronització fins a 10 graus, motors Fiat Fire Punto Lancia Y etc. en aliatge lleuger anoditzat amb 46 dents. Politja per a camions de bombers amb corretja de distribució estreta. Codi Fiat original 46552935

Kit radiador d'oli exterior gran Renault 5 GT, kit complet amb tubs, sandvitx amb connexió de rosca perforada específica Renault 5.

Unitat de control del motor "Plug and Play" Fiat Coupè 2000 20v o 2.400 20v Turbo amb gestió completa del motor.

Colector d'escapament d'acer inoxidable que permet moure el turbocompressor per sobre de la caixa de canvis, complet amb femelles i tacs per a altes temperatures.

Brides d'acer del motor Subaru EJ20 EJ25 per fer col·lectors d'escapament amb un gruix de 12 mm.

Tub de baixada d'escapament de gran mida per a la nostra posició de col·lector d'escapament alta per a Turbo Transformation o Turbo volumètric per a Minicooper R53, Plug and Play amb la nostra aplicació MINI Turbo - Turbo volumètric R53 amb connexions relatives de sensor i sonda i s'uneix a la unitat de control original completa amb junta.

Volant d'inèrcia d'acer alleugerit Renault Clio 2000 16v Fase 1-2-3 compatible amb el sensor de revolucions original, només cal substituir-lo pel volant d'inèrcia de ferro colat original sense cap altra modificació.

Turbocompressor basat en Mitsubishi TD04 modificat amb components Protoxide