El turbocompressor Ford 2000 Ecoboost va augmentar la instal·lació de l'etapa 1 886195-5001S al col·lector original, però cal modificar-los a la baixada.

Volant d'inèrcia lleuger d'acer monomassa per a motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo amb motor Ecoboost YZJA de 200 CV amb conjunt d'embragatge reforçat en Ferodo especial i placa de pressió reforçada per a aplicacions amb la possibilitat d'escollir fins a 430 CV i 59 kg de potència! La mateixa aplicació també es pot instal·lar al Ford Puma ST amb el mateix motor. Trieu...

Vàlvula Pop-Off universal de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar en qualsevol cotxe de motor de gasolina turbo.

Pistons premsats Ford Escort i Fiesta RS Turbo 1600

Volant d’acer mono-massa per a tots els motors Ford Focus 1600 16v Turbo codis JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z amb 150 CV amb grup d’embragatge reforçat amb folre amb trenes de coure al compost o amb plaques de coure sinteritzat i placa de pressió reforçada per a aplicacions de fins a més 400 CV!

Col·lector Ford Focus 1.600 de 90 CV en acer (sense acer inoxidable) que es farà servir per fabricar el col·lector d’escapament amb forat egr ja tancat

El sensor de pressió 05-01 instal·lat a Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, permet mesurar la pressió turbo fins a un màxim de 2 bar i la depressió -1 bar, pressió absoluta 3 bar. Normalment aquest sensor original és de color gris mentre que el nostre serà negre.

Volant lleuger d'acer d'una sola massa per a motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo amb motor Ecoboost de 200 CV amb grup d'embragatge reforçat amb plaques de COURE i placa de pressió reforçada per a aplicacions de més de 59 KGM ! L'aplicació habitual també es pot instal·lar al Ford Puma ST amb el mateix motor.

Bielles d'acer H invertit ProtoXide Ford Escort i Fiesta RS 1600 8v Turbo d'acer especial H invertit, amb cargols especials d'alta tracció ARP americans. Set format per 4 peces