Turbocompressors sobre coixinets i modificats sobre coixinets amb coixinets d'empenta reforçats
Aquest tub d'oli li permet instal·lar ja sigui a través del tauler o turbocompressors Garrett original de 1446 IHI
1.124,09 £1.221,84 £Preu base-8% offPreu
Turbocompressor SÈRIE GT 25-28 sobre COJINAMENTS modificats per a una aplicació específica.
1.124,09 £1.221,84 £Preu base-8% offPreu
Elements de fixació d'acer inoxidable per a la fixació de la rosca d'escapament TialSport amb turbocompressors Garrett amb cargols relativament alleugerits en material especial que permeten estrènyer el cos central amb la femella d'escapament feta en 3 peces més els relatius cargols de tensió.
Aquest tub d'oli permet instal·lar tota la línia Garrett sobre coixinets dobles, en tots els motors AUDI VW SEAT de tots els motors 2.0 TFSI. JA INCLÒS AL PREU RESTRICTOR D'OLI
Turbocompressor Renault 5 GT 1400 reconstruït sobre els coixinets originals i amb totes les peces noves de ProtoXide.
Elements de fixació ProtoXide d'acer inoxidable per a la fixació de la femella Tial per ser utilitzats amb turbocompressors Garrett fabricats en 3 peces amb relatius cargols tradicionals que permeten estrènyer el cos central juntament amb la femella d'escapament.
Mànega d'entrega d'oli per a tots els motors Audi, Volkswagen, Seat amb motor turbo 1.800 20v, permet la instal·lació de qualsevol turbocompressor Garrett en coixinets dobles GT i GTX de qualsevol generació, inclòs el limitador d'oli específic amb mànega trenada metàl·lica.
Pal de residus per a la venda de residus
Turbocompressor Lancia Delta i Fiat Coupe 2000 16v substituïble pel Garrett original, però fabricat amb components Protoxide
