unitat de control programable instal·lat per la competència de Renault Clio aspirat o turbo

Brida del turbocompressor amb connexió d'acer T3 per a la connexió d'entrada del turbocompressor Garrett

Terminal femella de 90 graus per a bugia o bobines amb connexió de bugia.

Regulador de pressió de combustible fet per a algunes versions del Ferrari 348, només les últimes versions del 1994 i similars per ser substituïts pel regulador original ara inaconseguible. A més, disposa d'un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.

Regulador compacte de pressió de combustible Maserati 2.24 twin-turbo adequat per a tots aquests motors d'injecció electrònica on es necessita un recanvi semblant a l'original.

Junta reforçada per a col·lectors d’escapament que es poden instal·lar en motors Mini Cooper R53 1600 tant en versió aspirada com volumètrica, i també molt vàlida encara més per a la conversió turbo.

Arbre central de l'embragatge, molt útil per a embragatges de doble i monodisco quan cal centrar i alinear perfectament els dos discos de l'embragatge.

Suport radiador d'oli específic inaconseguible per a aquest Nissan Patrol TR 3300 Turbo de 110 CV que permet instal·lar el radiador d'oli extern, amb pas de cargol de 1"12 i filtre d'oli, forats per a sensors de pressió d'oli i temperatura.

Els presos d'alta temperatura de 10 mm x 40 mm de longitud total 1,25

Funda de protecció tèrmica que es pot utilitzar per cobrir el pas de canonades de combustible o cables elèctrics del cablejat o canonades d'oli del turbocompressor. Aquest mitjó té una part externa de cautxú de silicona negre i és autoextingible amb un interior de fibra de vidre de color clar.