Mànega específica de drenatge d'oli 15-16 mm encaixat interiorment Blau amb trena metàl·lica interna de contenció, és molt flexible i alhora una mànega molt lleugera. Apte per al seu ús específicament en tubs de drenatge d'oli de turbocompressor on la canonada ha de tenir unes especificacions tècniques de qualitat i alhora mantenir l'oli a temperatures molt elevades. Molt lleuger.

Pistons premsats Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi turboalimentat AlfaRomeo 4C

O-rings per a injectors que garanteixen un segellat perfecte, garantint així la substitució de les pastilles de goma originals per evitar fuites en pastilles de goma seques o datades.

O-rings per a injectors que garanteixen un segellat perfecte, garantint així la substitució de les pastilles de goma originals per evitar fuites en pastilles de goma seques o datades.

Tub de subministrament d'oli per al turbocompressor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 per instal·lar en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com ara Mito Giulietta 500 Abarth, complet amb un raccord dedicat que es cargola al turbocompressor.

Connexions d'aigua del turbocompressor Garrett GT-GTX 25-28-30-35 Garrett GT 1446 amb connexió de mànega difícil de trobar per connectar la refrigeració d'aigua amb 2 connexions de mànega, una recta amunt o avall i una altra ajustable a 90 graus.

Possibilitat de produir una junta de capçal reforçada per a anelles separades NOMÉS SUBSTITUCIÓ DEL PAPER DE LA JUNTA, prèvia aportació de fotos i requerint la nostra confirmació per escrit per a la validació de la comanda

Pistons forjats per a motor Fiat Uno Turbo 1300. Pistons especials no aptes per a motor 1400. Recoberts de grafit per a una major suavitat. Trieu la mida del menú si voleu pistons més grans.

Rodament d'embragatge metàl·lic reforçat tot tancat per a embragatge reforçat amb volant d'inèrcia ProtoXide Bidisco per empènyer Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupé 2000 16v - 20v tipus embragatge d'empenta.

Separador per a la sonda lambda que allunya el sensor d'oxigen després del convertidor catalític que en alguns cotxes permet que s'encengui el lluminós d'avís de "falla del motor" quan el sistema d'escapament està privat del convertidor catalític, evitant fer qualsevol canvi al sistema elèctric del cotxe.

Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar a la Vàlvula Pop-Off Protoxide Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, qualsevol cotxe Renault amb motor TCE 0.9 Turbo amb ventilació externa de 90 CV i motors Renault de tres cilindres similars.

Regulador de pressió de gasolina fet per substituir l'original que ara s'ha tornat inaconseguible. A més, disposa d'un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.