Kit Frizione monodisco rame per Lancia Delta 16V Turbo

Joc d'embragatge reforçat reforçat + 32% més que el kit SS específic per a motors multiaer.

Kit d'embragatge de coure reforçat per a Renault Clio Grup A de competició amb placa de pressió d'aliatge lleuger Ergal que es pot instal·lar en Renault Clio I 1800 i 2000 Williams i Megane i Renault 19

Kit d'embragatge reforçat per Fiat Panda 100 cv amb disc de coure-carboni amb 4 plaques sinteritzades que es munta directament sobre el volant original desmuntant l'embragatge original. Connecta i juga amb l'embragatge original. Aquest embragatge és ara el més "popular" per a aquells que transformen aquest motor en un turbo o utilitzen el motor T-Jet mantenint sempre la caixa de canvis del Panda 100 CV.

Kit d'embragatge de competició de coure reforçat per a Renault Clio 1.800 - 2.000 Williams Megane i Renault 19.

Kit d'embragatge reforçat amb plat de pressió reforçat i plat de competició monodisc amb plats de coure Fiat Punto Gt. Inclou coixinet d'empenta reforçat.

Kit d'embragatge reforçat per Fiat Uno Turbo 1400 format per un disc de coure amb acoblament flexible, 4 plaques de 20 CV i placa de pressió reforçada.

Kit d'embragatge reforçat Uno Turbo 1300 amb disc d'embragatge encoixinat amb 4 plaques de coure i plat de pressió reforçat de 190 mm amb 17 o 20 ranures.

Kit d'embragatge reforçat de carreres Peugeot 106 Rallye format per un disc de coure de 180 mm de diàmetre i una placa de pressió reforçada.

Kit d'embragatge reforçat per utilitzar-lo com a recanvi per a aquells que ja han comprat un dels nostres kits de volant monomassa ProtoXide.

Kit d'embragatge reforçat Citroen Saxò 1600 8-16v compost per placa de pressió reforçada i disc de coure amb molla amb bateria amb molles d'empenta.

Kit d'embragatge reforçat AUDI - Volkswagen SEAT Leon que s'instal·larà al volant bimassa original dels motors: ASZ- ARL- BPX AVF

Kit d'embragatge reforçat Renault 5 GT Turbo format per placa de pressió i disc reforçats amb 4 plaques de coure i carboni.