Ferrari 348 - Regulador de pressió de combustible ajustable Mondial FPR BOSCH 0280160738 ref 147281

36.729,17 ¥

Impostos inclosos

Disponible en estoc. Normalment s'envia en 24-48 hores.

Regulador de pressió de combustible fabricat per a alguns models Ferrari 348 (només els models més recents del 1994 i similars) per substituir el regulador original, que ara és impossible de trobar. També inclou un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible al nivell desitjat.

PAGAMENTS ENCRIPTATS SEGURS
COMANDA SEMPRE TRAÇABLE
EMBALATGE SEGUR I PROTEGIT PROTOXIDE

Descripció
Detalls del producte

Regulador de pressió de combustible per a Ferrari 348 només per a les últimes versions de 1994 i similars amb injecció electrònica i Ferrari Mondial.
El regulador substitueix l'original, que ara ja no es pot aconseguir, i està fabricat amb els mateixos raccords i passos idèntics tant a la sortida (més petita) com al retorn sense portamànega amb un raccord més gran per al retorn de combustible.
La referència original és Ferrari 147281 , mentre que el codi de recanvi Bosch és 0280160738. Comproveu atentament el model del vostre regulador, ja que també es pot trobar un altre tipus de regulador per a aquest vehicle, instal·lat al mateix vehicle. Aquest regulador també està disponible al nostre catàleg i es pot trobar a accessoris. Es pot reconèixer pel fet que l'altre model té un connector de mànega: Barp.
El regulador original ja no és difícil de trobar en aquests motors Ferrari, i és fàcil que aquest component deixi de funcionar correctament i fins i tot amb una membrana perforada, el combustible passa pel propi regulador i acaba dins del col·lector d'admissió amb tots els problemes que això comporta.
Aquest regulador, a més de l'original, permet decidir la regulació de pressió desitjada mitjançant el moviment del cargol cobert per la femella superior, de manera que es pot ajustar amb precisió la pressió del combustible fins i tot en presència de bombes més grans o necessitats diferents (enriquir la carburació si es prefereix) o perquè alguns reguladors s'han d'ajustar a 3 bar i altres s'han d'ajustar amb una pressió de combustible a 3,8, d'aquesta manera és possible triar la pressió correcta gràcies a la precisió d'aquest regulador.
El regulador ja ve complet amb connexió roscada a l'entrada 14 i a la sortida del retorn més gran 16, igual que el regulador original.
Aquest motor té dos reguladors de pressió de combustible idèntics, un per a cada bancada de cilindres. En la nostra opinió, quan es produeix aquest problema, és recomanable avaluar si cal substituir també l'altre per evitar problemes futurs.
El nostre consell és que sempre comproveu acuradament quin model és el vostre regulador, utilitzant també les nostres fotos, o millor encara, llegiu el codi original o Bosch per poder comparar-lo amb el nostre catàleg i estar 100% segur del model que esteu comprant.

Referència

Referències específiques