Snímač tlaku turba APS 02 -03 ProtoXide, který nahrazuje snímač tlaku Marelli 02/03 instalovaný na motorech Lancia Delta 2000 Integrale a Evoluzione, Ford Cosworth 2000 a mnoha dalších.

Adaptérová příruba umožňující montáž turbodmychadel s připojením T2, Mitsubishi TD04 a Garrett GBC na přírubu sacího potrubí Abarth T-jet

Nadměrná vstřikovací drážka Lancia Kappa 2000 16v turbo a Fiat Coupe 2000 16v v hliníkovém vstupu a výstupu paliva na opačných stranách.

Ocelová výfuková svod pro montáž turbodmychadla Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo pro připojení na standardní pozici, s přírubou se 4 otvory.

Zvýšený ventilátor pro vodní chladič prostoru motoru. 305 mm

Ocelový setrvačník kompletní s jednostrannou spojkou z mědi

Ventily motoru Fiat 500 Abarth 8 ocelových sacích ventilů a 8 speciální sada výfukových ventilů Alfa Lancia 1400 16 Nimonic a speciální ocelové ventily kompatibilní také s motorem Multiair

Turbodmychadlo GTO 21 na dvojitých ložiskách specifické pro Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originálním turbodmychadlem! Zaručuje maximální zátah při nízkých otáčkách a maximální výkon až 180-190 koní.

Nerezová objímka Horní objímka Fiat Punto Gt pro našeho motýlka 65 mm nebo 70 mm.

Zvýšený ventilátor pro vodní chladič prostoru motoru. Průměr ventilátoru 290 mm

Montáž turbodmychadla Renault 5 Gt Turbo 1. série 4AN