Elektrický ovladač výfukových ventilů otevírání - zavírání dálkovým ovládáním tlumiče výfuku s možností ovládání jednoho nebo dvou výfukových ventilů s dvouvodičovým konektorem.

Závodní zesílená spojková sada Peugeot 106 Rallye sestávající z měděného kotouče o průměru 180 mm a zesíleného přítlačného kotouče.

Sada setrvačníku a spojky zesílená jednohmotovým setrvačníkem z odlehčené oceli, specifická pro vozy Fiat Alfa Lancia jako Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 atd. 88kw

Sada setrvačníku a spojky posílená měděným kotoučem Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120hp - 130hp která udrží točivý moment až 69 kgm!

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Sada olejového chladiče Fiat Mito s 8v a 16v nasávaným motorem s chladičem a potrubím kompletní se vším všudy. Vhodné také pro mnoho atmosférických motorů 1200 8 a 16v skupiny Fiat.

Olejové potrubí pro ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umožňuje montáž originálního turbodmychadla jak s originálním rozdělovačem, tak s naším ocelovým rozdělovačem

Dvojitý pístový vypouštěcí ventil s vnějším odvětráváním, který lze nainstalovat na Ford Escort Cosworth a Ford Sierra Cosworth

Ocelové výfukové potrubí pro Lancia Delta Turbo 1600 8v

Zesílené těsnění hlavy Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu.

Uno Turbo 1300 zesílená spojková sada s odpruženou spojkovou lamelou se 4 měděnými lamelami a 190 mm zesílenou přítlačnou lamelou se 17 nebo 20 drážkami.

Lisované písty Suzuki SJ413 16v pro transformaci turbomotoru odvozené od dekompresních pístů Suzuki Swift G16B.

Senzor zvýšeného tlaku až do absolutních 4 barů a lze jej použít na jakékoli řídicí jednotce, která přijímá vstupní signál 0-5 V, zejména u turbodieselových motorů, ale také u zážehových turbodmychadel, když se chcete vyhnout kontrolce poruchy motoru a zároveň zvýšit tlak turba.