Hlavové těsnění vyrobené z oceli, lemované plamenem pro Fiat Dino Ferrari 6-válec. 2 ks

Ukazatel turbo tlakoměr s dvojitým barvením, italskou a fantastické Protoxide centrální logem měřítku.

Single setrvačník s možností ji realizovat v hliníku nebo oceli pro mechanismem a původní disk

kované písty vyrobené pro turbo aplikací.

sada setrvačníku z odlehčené oceli se zesílenou spojkovou sadou s tahovým typem a měděným diskem.

Plná výfuku v accciaio Inox z doby po spádové trubky s duální výfuk s dvojitou zakončovací odpor.

Zesílené těsnění hlavy Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 s motorem 4D56 se samostatnými opěrnými kroužky.

Adaptér pro usnadnění instalace externího regulátoru tlaku benzínu, který se nasadí na originální drážku pro konkrétní motory Ford Escort a Sierra Cosworth 2000 Turbo

Audi Volkswagen 2000 TSFI nadměrné výfukové potrubí z nerezové oceli s přímým netlumeným centrálním výfukem, který eliminuje dva katalyzátory a umožňuje jeho instalaci na všechna turbodmychadla GT28-GTX28-GTX29 s odděleným litinovým potrubím

Ojnice ProtoXide ze speciální oceli Inverted H pro motory Suzuki 1600 8v-16v se speciálními americkými šrouby pro vysokou trakci ARP. Sada složená ze 4 spojovacích tyčí.

kované písty pro Alfa 75 turbo 1800

Písty Suzuki Samurai SJ413 8V pro přestavbu turbomotoru 1300 8V G13A