Odlehčený ocelový setrvačník s dvoukotoučovou měděnou spojkou pro motory Audi S3 Volkwagen GOLF 7 a 7.5 a Audi S3 2000 TFSI

Lehký ocelový setrvačník s korunkou vyrobený z masivního materiálu je součástí dodávky a je již nainstalován.

Adaptér pro externí regulátor tlaku paliva, který se vkládá do originální drážky specifické pro mnoho modelů Opel Corsa OPC D a Opel Corsa E

Alfa Romeo 145 -146 Regulátor tlaku paliva Alfa 33, který lze instalovat na všechny nastavitelné motory boxer, aby nahradil původní Weber RP54, který je nyní nedostupný tam, kde je vyžadována vysoká přesnost. Tento regulátor je plně nastavitelný a jednomembránový s obvyklými originálními armaturami, který má dva vstupní vstupy a jeden návrat.

Lisované písty Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi přeplňovaný AlfaRomeo 4C

Základní sada adaptéru pro přemístění olejového filtru Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Držák filtru Saxo a kompletní podpěra, pro umístění olejového filtru nebo pro přemístění olejového filtru do strany, když z různých důvodů není prostor pro jeho instalaci, například výfukové potrubí jiného typu, že olejový filtr brání jeho montáži

Nastavitelný regulátor tlaku paliva pro Opel Corsa 1.600 OPC Turbo verze D a E lze přímo vložit do originální drážky bez nutnosti jakýchkoli úprav a umožňuje nastavit statický tlak paliva od 0,5 do 4,8 baru plus přeplňování.

Kruhový otvor držáku nástroje ProtoXide, který se má vložit místo odvzdušňovacího otvoru u modelů Fiat 500Abarth a non-Abarth.

Korunka setrvačníku pro startér Renault Clio 2000 RS z upravené oceli, vyměnitelná, rovná originálu.

Toto nadrozměrné turbodmychadlo, uložené na dvojitých ložiskách, je speciálně navrženo pro vůz Alfa Romeo 75 1800 s výkonem až 300 koní. Součástí je svodové potrubí. Nutno zakoupit společně s naším výfukovým potrubím.

Nerezové výfukové potrubí BMW E36 1800 nasávané 4-2-1 nerez typ 4-2-1 jako náhrada celého kompletního sběrného potrubí, které zasahuje téměř do středu.