Víčko a relativně rovná koncovka pro připojení k víku nebo cívce pro vytvoření vlastních kabelů zapalovacích svíček

Kit kompletní přední mezichladič trubek a je snadno instalovat na všechny verze Fiatu 500 Abarth, Euro Model 5- € 6 a všechny verze, i bez ostřikovači a bez ohledu na výkon 595 až 695 a s jakoukoli nainstalovanou turbodmychadla.

Nastavitelná řemenice Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 pro změnu časování vačkového hřídele až o 10 stupňů, sítotisková se stupnicí a zářezy pro laserem leptané časování, lze nainstalovat na všechny nejnovější řady Uno turbo 1400 a jakoukoli verzi Fiat Punto GT 1400 SE 48 zuby.

S nově zabudovanými 12voltovými relé můžete jednoduše použít velmi rychlý impuls s negativním nebo pozitivním příkazem k aktivaci a udržení zátěže až 20 ampér v aktivovaném stavu a poté jej vždy vypnout obvyklým impulsem několika milisekund atd. Pro použití ve stejnosměrném proudu DC. Nachází se v mnoha použitích v řídicích jednotkách pro soutěže na automobilech nebo na průmyslových...

Kovové těsnění pro turbodmychadlo Misubishi TD04 nebo Garrett 1548 na straně výfuku.

Zesílené těsnění výfukového potrubí Lancia Delta 2000 16V Turbo a atmosféricky plněné motory jako Fiat Tipo 2000 16v pro výfukové potrubí. Zesílené bimetalové těsnění pro zesílené výfukové potrubí.

Elektronický měřič tlaku turba se snímačem, který lze instalovat na verze Audi TT S3 A3 8P, 8J a Seat Leon Cupra s naftovými i zážehovými motory.