Cappuccio e relativo terminale dritto per innesto su calotta o bobina per costruirsi i propri cavi candela

Kit intercooler frontale maggiorato completo di tubazioni, si installa facilmente su tutte le versioni di Fiat 500 Abarth, modello Euro 5- euro 6 e qualunque versione e qualunque potenza, 595 - 695, con e senza lavafari sia con cambio manuale che automatico, che con qualunque turbocompressore installato. 

Guarnizione turbocompressore lato marmitta GARRETT GT25 - GT28 con accoppiamento scarico downpipe

Puleggia regolabile Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 per variare la fasatura dell'albero a camme fino a 10 gradi, serigrafata con graduazione e tacche per messa in fase impressa laser, installabile su tutte le ultima serie Uno turbo 1400 e qualsiasi versione Fiat Punto GT 1400  CON 48 denti.

Flauto maggiorato per iniettori Fiat Punto Gt e Uno Turbo Rail adatto per essere installato sia su 1.6 che 1.400

Manicotto in acciaio Inox Fiat Punto Gt manicotto superiore corpo farfallato in acciaio inox nessun effetto polmone.

Relè 12 volt di nuova costruzione potrai semplicemente tramite un velocissimo impulso con comando negativo o positivo, attivare e tenere attivato un carico fino 20amp per poi spegnerlo sempre con il solito impulso di qualche millisecondo, e cosi via. Da utilizzarsi in corrente continua DC. Si trova in molteplici usi dalle centralina per competizione sulle auto oppure su veicoli...

Benda per l'isolamento del calore dei collettori di scarico, lunga 4,5 metri e larga 5 cm

Guarnizione turbocompressore Mitsubishi TD04 o Garrett 1548 lato downpipe scarico marmitta realizzata in acciaio inox.

Benda per l'isolamento termico del calore dei collettori di scarico, con effetto "carbon look". Ottimo isolamento e fantastico look allo stesso tempo.

Guarnizione collettore scarico rinforzata Lancia Delta 2000 16V Turbo e motori aspirati come Fiat Tipo 2000 16v per collettori scarico. Guarnizione bimetallica rinforzata per collettori scarico rinforzata.

Manometro turbo elettronico completo di sensore installabile sulla versione Audi TT S3 A3 modello 8P, 8J e Seat Leon Cupra sia con motori diesel che benzina.