Modul STOP APS umožňuje oklamat původní řídící jednotku tím, že skryje skutečný maximální TURBO tlak nebo případné tlakové špičky, které se v sacím potrubí tvoří a které následně generují nepříjemný výpadek proudu a následnou výstražnou kontrolku při výpadku motoru z důvodu překročení přetlaku, tedy s tímto modulem vám umožní vyhnout se tomu.

Invertor kit umožňuje namontovat libovolnou jednokotoučovou nebo dvoukotoučovou tlačnou spojku na typ Lancia Delta 2000 16v, což je původně tažná spojka nebo také na Fiat Coupe 2000 16v a Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Převádí způsob fungování spojky z tahu na tlak.

Regulátor tlaku paliva vhodný pro sací i turbo elektronické vstřikovací motory, kde je vyžadována vysoká přesnost a vysoký průtok až 10 barů.

"Shim" vyztužené těsnění ProtoXide, originální rám ventilu Fiat Punto gt a jedno turbo 1300-1400

Řemenice vačkového hřídele pro motory Fiat Fire 1000-1100-1242 pro změnu časování až o 10 stupňů, vyrobená z eloxované lehké slitiny s 38 zuby.

Červená kontrolka řazení, kontrolka řazení, nastavitelná až do 11 000 otáček za minutu, nejdůležitější vlastností je, že naše kontrolka řazení byla vytvořena tak, aby fungovala na všech 1-2-3-4-6-8-10-12 válcových motorech.

Turbodmychadla ložiska speciálně navržen pro Abarth motorů T-Jet MultiAir 1400, se zesíleným wastegate.

Minicooper R53 1600 upgradovaná cívka, Plug and Play s původní červenou barvou.

vrtané šroub 12 x 1,5 s žádným vnitřním filtrem