Lineární tlakový senzor do 20 bar s výstupem 0-5 voltů lze použít pro měření tlaku benzínu, oleje, vzduchu a dalších kapalin. 5 voltové napájení

Odlehčený ocelový setrvačník motoru Audi S3 a TT 1800 20v Turbo 210 225 hp

Řemenice pro nastavení časování vačkového hřídele Suzuki Samurai SJ 1000 8v až o 10 stupňů, použitelná pro všechny čtyřválcové motory 1000 F10A a také pro mnoho dalších tříválcových motorů Suzuki.

Tato trubka je věnován olejového kanálu umožňuje instalaci původní IHI turbodmychadla.

Příruba výfukového potrubí Audi Volkswagen 1800 20v turbo z oceli pro všechny verze motoru Audi Seat Volkswagen.

DVOUSTUPŇOVÝ Pop-Off ventil s vnějším odvětráváním S DVOJITÝM TYPEM ZVUKU ! První možností je šluk produkovaný samotným POPOFF ventilem, zatímco druhá možnost vytváří šluk produkovaný turbodmychadlem, který lze zvolit přímo zevnitř prostoru pro cestující pouhým stisknutím spínače, je-li to preferováno. Lze jej nainstalovat na mnoho vozů včetně Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth,...

Specifická svorka V pro použití u turbodmychadel IES20 a IES38 přítomných ve všech motorech Audi Volkswagen 2000 Turbo s přímým vstřikováním, jako je Golf 7 i a další podobné motory.

Kabely zapalovací svíčky specifické pro motory Fiat Ritmo 130. Jedná se o kabely s vysokou vodivostí s čistým silikonem o tloušťce 8,8 mm, pouze méně než 100 ohmů na metr. P>

Kompletně nerezový výfuk s dvojitým výstupem.

Uzávěr se závitem z nerezové oceli k našroubování výfukového potrubí k uzavření otvoru termočlánku, když se nepoužívá.

Jednohmotový setrvačník z oceli se zesílenou přítlačnou deskou a měděnou spojkou.

Velmi šikovný hliníkový hliníkový podstavec, který vám umožní snadno vzít tlak turbodmychadla pod tlakový senzor pro připojení turbo-tlakoměrů nebo odbočných ventilů.