Nerezové výfukové potrubí s přírubou s připojením T2-T25 GT25-GT28 pro přechod z motoru s nasáváním na turbo a transplantaci motoru Swift.

Vysoce vodivé zapalovací kabely o tloušťce 8,8 mm, 5 vodičů pro Fiat Alfa Lancia Fire s motory 1.100-1.200 8V s rozdělovačem.

Vyztužené ocelové ojnice ve tvaru obráceného H Alfa Romeo 156 2 500 24v také perfektní pro přestavbu turbodmychadla. Vyztužené ojnice pro motor Busso se speciálními americkými vysokopevnostními šrouby ARP. Sada ocelových ojnic skládající se ze 6 kusů

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými opěrnými kroužky Renault 21 2.0 Turbo

Sada adaptérů, která umožňuje přesunout olejový filtr, přemístit jej jinam, když nemáte místo, nebo jej nainstalovat jinam z různých důvodů pro motory Peugeot Citroen

O-kroužky pro vstřikovače, které zaručují dokonalé utěsnění a tím zaručují výměnu původních pryžových podložek, aby se předešlo únikům na suchých nebo zastaralých pryžových podložkách.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - Ocelová příruba svodové trubky GTX28 pro svod výfuku otevřená, boční výstup výfuku tlumiče. Velmi přesná příruba navržená a řezaná v ProtoXide

Kruhová příruba s V-pásmem pro GARRETT G25- G30 - G35 sací boční spirály výfuku s turbodmychadlem Garrett.

Vsuvka 8AN - rovná kónická zástrčka - ergal hliníková zástrčka pro vložení do našich drážek nebo na naši extrudovanou tyč.

Sada JEDNOHMOTNÉHO OCELOVÉHO SETRVAČNÍKU a zesílená spojka s odlehčeným setrvačníkem vyrobeným z masivního exkluzivního ProtoXide, specifického pro vozy skupiny Fiat Alfa Lancia, jako je Fiat Tipo 1 600 Multijet Diesel 120 k nebo poháněné obvyklým motorem a obvyklou převodovkou doplněnou souvisejícími zesílenými šrouby pro setrvačník - klikový hřídel .