Výfukové potrubí Suzuki Samurai s motorem Vitara 1600 8V z nerezové oceli pro montáž Suzuki Samurai SJ410-413 s motorem Vitara 1600 8V typu 4-2-1 s koncovým připojením pro svorku na střed výfuku.
Fiat Punto 1200 16v výfukové potrubí z nerezové oceli 4-2-1 pro verzi 1. série, model Lancia Y 16v všechny modely kromě první řady Euro 2 s hliníkovým sacím potrubím.
Výfukové svody pro Fiat 1200 8v s atmosférickým sáním, Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y z nerezové oceli pro sportovní motory typu 4-2-1 s oválnou výstupní přírubou.
Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 nerezové výfukové potrubí s nasávaným elektronickým vstřikováním 4-2-1 jako náhrada, kompletní se vším a sahá až k centrální jednotce, jak je znázorněno na fotografii.
Výfukové potrubí Suzuki Samurai s motorem Suzuki Vitara 1600 16v na 4-2-1 typ SJ410-413 s koncovým připojením s objímkou a jednoduchou svorkou pro připojení.
Sběrné výfukové potrubí Fiat Panda 100 HP 1400 16v vyrobené s trubkami z nerezové oceli 4-2-1 lze také instalovat na Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea vyrobené pro nízké rychlosti.
Nerezové výfukové potrubí BMW E36 1800 nasávané 4-2-1 nerez typ 4-2-1 jako náhrada celého kompletního sběrného potrubí, které zasahuje téměř do středu.
Sada lehkého jednohmotového ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou pro výměnu stejně jako za standardní, s korunkou pro snímač otáček pro Renault Clio 3000 V6 Maxi se zesílenou spojkou s obvyklým systémem obnovy opotřebení, který je stejný jako u původní sériové spojky. Unikátní Protoxide design, který u tohoto typu spojky nenajdete. Spojková sada s jednohmotovým setrvačníkem, kterou lze nainstalovat na obě verze Renault Clio V6 ve fázi 1 i fázi 2.
On sale Flag
Pouze online
Sleva!
Sportovní výfukové potrubí Renault Clio 3 000 V6 z nerezové oceli jako náhrada za původní
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies