Kompletní sada mezichladiče, kterou lze nainstalovat na Fiat Grandepunto 1200 s motory Fire přeměněnými na turbo

Mezichladič Air-Air z hliníku, pro čelní instalaci se zvláštností bočního připojení a jednoho na přední straně, rozměry samotné vyzařující hmoty jsou: 530 mm x 157 mm x 65 mm.

V-pásmová prstencová příruba pro spirály Garrett GT28 - GTX28 první a druhé generace pro vstup výfukových plynů z nerezové oceli.

Příruba sacího potrubí pro Fiat 500 Abarth 1400 16v motory s turbodmychadlem i bez něj, jako například Fiat Panda 100 hp nebo Fiat 500 Abarth, z hliníku. Velmi užitečná příruba pro výrobu hliníkových sacích potrubí s již vyfrézovaným sedlem pro držáky vstřikovačů.

Adaptéry pro vstřikovače, které umožňují prodloužit krátké vstřikovače, abyste je mohli nainstalovat bez jakýchkoli mechanických změn.

Adaptéry pro vstřikovače, které umožňují prodloužit krátké vstřikovače, abyste je mohli nainstalovat bez jakýchkoli mechanických změn.

Adaptéry pro vstřikovače, které vám umožní prodloužit červené vstřikovače F1, aby je bylo možné namontovat bez jakýchkoli mechanických změn. 4 kusy

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo svod výfuku z nadměrné nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor s relativními připojeními lambda sondy.

Sada 4 červených vylepšených zapalovacích cívek pro motory Mini R56 Peugeot Citroen s motorem 1600 Turbo k instalaci místo původních, které kromě praskání mají často menší výkon.

Sada s bezdrátovým dálkovým ovládáním Fiat 500 Abarth s tlumičem Record Monza, verze s podtlakovým ventilem na výfuku (ne verze s pružinou), která umožňuje obejít řízení ventilu na originálním výfuku jeho aktivací a deaktivací přímo z konektoru již na autě, jak si přejete, pouhým stisknutím tlačítka na dálkovém ovládání, abyste ohromili kohokoli i sebe! Velmi snadná a rychlá instalace s...

Sada setrvačníku a spojky posílená měděným kotoučem Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120hp - 130hp která udrží točivý moment až 69 kgm!

Sada JEDNOHMOTNÉHO OCELOVÉHO SETRVAČNÍKU a zesílená spojka s odlehčeným setrvačníkem vyrobeným z masivního exkluzivního ProtoXide, specifického pro vozy skupiny Fiat Alfa Lancia, jako je Fiat Tipo 1 600 Multijet Diesel 120 k nebo poháněné obvyklým motorem a obvyklou převodovkou doplněnou souvisejícími zesílenými šrouby pro setrvačník - klikový hřídel .